Nuevo, nuevo, lo que se dice nuevo, sólo hay uno, ese joven francés de 20 años con nombre inglés y apellido italiano llamado Mike Di Meglio, que ha ganado el título de 125, mientras que los australianos Troy Bayliss y Andrew Pitt repiten título en el Mundial de Superbike y Supersport, respectivamente. Para Pitt, que ha ganado con la Honda Ten Kate, es el tercero a sus 32 años y para Bayliss, a sus 39 «tacos» bien llevados, también el tercero... y el último, con la Ducati 1098, puesto que se retira. Los dos pasaron una etapa en MotoGP sin fortuna, salvo ese sonado gran día de Bayliss cuando reapareció en Valencia en 2006 para dar en Cheste una increíble lección, venciendo de forma admirable una carrera en la que nadie contaba con él. Se sacó la espina y siguió en «su» Mundial de motos derivadas de serie donde se ha proclamado campeón de nuevo en el año de su despedida. Tras la marcha del rey, comienza la revolución y en 2009 vamos a asistir a importantes cambios de pilotos y estreno de marcas. Debutará BMW con Corser y Xaus, y lo hará Aprilia con su nueva V-4 con Max Biaggi, y se hará muy extraño ver a Noriyuki Haga sobre una Ducati ofi cial... En MotoGP nos vamos también acercando hacia el desenlace de una temporada en la que por primera vez desde 2003 todo apunta a que nos quedaremos sin corona... de pilotos, porque al menos Mike Di Meglio le ha dado a Derbi su decimonoveno título, 19 años después del ganado por Champi Herreros. Su Derbi es una Aprilia, Derbi ya no es Rabasa, sino parte del grupo Piaggio de Roberto Colanino, pero la Derbi sigue siendo roja y su gran capital humano sigue estando en sus trabajadores de Mollet del Vallés que lo pueden celebrar con orgullo. Es un buen espaldarazo para una marca que sigue mostrándose innovadora y creativa y defendiendo su nombre y tradición. Lo mismo sucede con Gilera, parte del mismo grupo italiano, que podría repetir el triunfo de Poggiali en 2001 en 125, con Simoncelli en 250... Si Bautista lo permite. Aún hay esperanza matemática de ver al de Talavera campeón, pero la batalla perdida en Australia ha sido un duro revés. En una clase en la que parecía que haríamos tripletes con Bautista, Barberá y Debón, dependemos de lo que haga el hasta este año imprevisible Simoncelli. En MotoGP, el estreno del título de Rossi vino acompañado de otra gesta heroica y van... con su genial remontada del doce al segundo. No logró la victoria, inapelable de Stoner que vino a confi rmar una vez más que el Mundial les pertenece, a ambos. Aquí, o cambian mucho las cosas, y no creo que la «monogoma» vaya a lograrlo, puesto que los dos la disfrutan este año, o nos caben muchas menos conjeturas que en SBK con vistas a 2009. Stoner interrumpió en su país, aunque sin el mano a mano que nos habría gustado, la racha de cinco triunfos consecutivos de Rossi, sumó su quinta victoria de la temporada, y con ello, entre los dos, ya han ganado 13 carreras de las 16 disputadas en 2008 y... nada menos que 27 de las 34 disputadas entre 2007 y 2008. Este año sólo Pedrosa, dos veces, y Lorenzo una, han logrado derrotarles, y en 2007 Pedrosa (2), Vermuelen (1) y Capirossi (1). Su aplastante dominio ha cambiado de manos, pero en nada con respecto a los demás. Lorenzo, cuarto en Australia y «rookie» del año mantiene su consistente nueva línea de actuación y Pedrosa, muy desafortunado en Phillip Island, lo contrario, pues no ha logrado aún el objetivo marcado de mejorar resultados tras su cambio de marca de neumáticos. En Malasia y en Valencia tendrá aún la oportunidad de igualar sus mejores resultados de este año con Michelin, que fueron sus dos victorias «en casa». Y se confi rmó, yaque Michelin ni se presentó al concurso de neumáticos. Competición sin competencia es algo que no fi gura en su diccionario. ¡Chapeau!