BMW R 1000 SS, la superbike alemana
BMW compite en casa en el Intermot de Colonia, por ello quiere llevar la voz cantante durante el Salón. El primer día no ha querido dejar pasar la oportunidad para demostrarlo y ha desvelado los colores de la nueva BMW S 1000 RR que debutará en el Mundial SBK.
Uno de los encargados de presentar al mundo la nueva y espectacular S 1000 RR ha sido Rubén Xaus, que ha hecho de maestro de ceremonias y ha contado sus expectativas de cara al próximo año. El español compartirá box con el bicampeón del mundo de SBK Troy Corser y entre ambos desarrollarán la moto en la pretemporada y lucharán por dar a BMW la primera victoria de su historia en el Mundial SBK.
La BMW S 1000 RR equipa un propulsor de corte tradicional en el segmento, es decir, un compacto cuatro cilindros en línea. El chasis es un doble viga, el basculante de aluminio y la transmisión… de cadena, por supuesto. La versión racing equipa suspensiones Öhlins «tope gama», tanto en su horquilla invertida como en el amortiguador —no está confirmado los compuestos suecos en la moto de calle—. También en el prototipo vimos llantas OZ, pinza delantera y trasera Brembo monobloque y escape Akrapovic.
En principio, la moto de serie se fabricará en la planta Berlín y que su primera hornada contará con 1.000 unidades —las mínimas que fija por reglamento el Mundial SBK— que se comercializarán a lo largo de 2009.
Galería de imágenes de la BMW S1000RR
Rubén Xaus ha fichado por BMW para la próxima temoprada en el Mundial de Supberbike. Augusto Moreno de Carlos entrevista a Rubén Xaus durate su visita al Salón de la Moto de Colonia, donde el piloto nos habla de objetivos y planes de desarrollo de la nueva BMW S 1000 RR. www..motociclismo.es.
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