Con la pista de Sachsenring prácticamente seca entraban en pista los pilotos de 250 para realizar los Entrenamientos Libres del GP de Alemania. Al llegar al primer cuarto de la sesión Mattia Pasini lideraba la clasificación provisional con un tiempo de 1’26.440, con Hiroshi Aoyama muy cerca, Jules Cluzel, Marco Simoncelli y Thomas Luthi. Tras él, dos valencianos: Héctor Barberá y Héctor Faubel. Justo a falta de 40 minutos del final, Alex Debón conseguía ponerse en cabeza rodando rapidísimo, en 1’26.401, en el que todos coinciden en etiquetar como el circuito más lento del Mundial, muy propicio para la Honda de Aoyama, que recibe ya apoyo de HRC. Debón ha recibido nuevas piezas en Alemania provenientes de Aprilia, pero su manager, Ricard Jové, afirma que no es nada sustancial, puesto que Aprilia no va a evolucionar su moto.

Aleix Espargaró iba de menos a más y se colocaba, casi llegando al ecuador, entre los ocho primeros.
Entrevistado por TVE, Aspar comentaba que su intención es que el mayor de los Espargaró siga con el equipo Balatonring. Aleix sería una de las primera opciones del manager valenciano de cara a la nueva categoría de Moto2. Tampoco ha querido dar detalles de su gestión para tener equipo en MotoGP en 2010: “Estoy trabajando mucho... Igual que en los últimos dos años”.

Poco antes de la media hora de libres, Simoncelli se hacía con el liderato, pero la alegría le duraba poco, pues Aoyama se colocaba en cabeza bajando de 1’26 instantes más tarde. A partir de ahí, el japonés empezaba a rodar muy fuerte, consiguiendo mejorar vuelta a vuelta. Thomas Luthi e Imre Toth han sufrido salidas de pista.

Buenas noticias para los intereses de los españoles, pues pasada la media hora era Héctor Barberá quien dejaba claras sus intenciones en Sachsenring, colocándose en cabeza con un crono de 1’25.531, con Simoncelli, Aoyama y Pasini a rueda por debajo del 1’26.

A 20 minutos para el final, se nos ha encogido el corazón por un susto entre Bautista y Barberá, que a punto han estado de tocarse e irse por los suelos. En estos momentos parecía que Bautista se ponía las pilas y comenzaba a remontar para llegar a los primeros puestos.
Durante varios minutos hemos visto el magnífico espíritu de colaboración entre los dos pilotos del Scot Racing, Aoyama y De Rosa. El japonés hizo de liebre de su compañero, con buenos resultados para el italiano, que estuvo rodando siempre entre los siete primeros.
El wild card Tomy Markham se iba por suelos a 13 minutos del final.

Simoncelli vuelve en este momento a ponerse en cabeza con 1’25.412, mejorando el 1’25.531 de Barberá. Aoyama marcha tercero, Pasini cuarto y Di Meglio va mejorando su adaptación a la Aprilia RSA y está sexto. Debón marcha séptimo y Espargaró décimo.
A siete minutos del final Barberá marca vuelta rápida provisional (1’25.091), con susto incluido a final de recta de meta, a la que ha entrado muy colado. En ese momento Debón pasa al ataque también, colocándose tercero, tras Simoncelli.

Pasados los cinco minutos de cuenta atrás, Álvaro necesita un tiempo que mejore su sexta posición. Con Karel Abraham a su rueda, decide meterse en boxes a penas a 3 minutos del final.

Espargaró aprieta y se coloca en una buena sexta plaza, pero Locatelli no es manco y con su mejor vuelta de la sesión se mete entre los cinco primeros, algo que perjudica a Bautista, que todavía no ha salido a pista. Barberá vuelve a mejorar su vuelta y detiene el crono por debajo del 1’25 (1’24.951). Tomizawa se va por los suelos a menos de medio minuto del final del entrenamiento libre.

Con ese tiempo, 1’24.951, ondea la bandera de cuadros para Héctor Barberá, el “campeón del mundo del viernes” como él mismo se define. Simoncelli termina segundo a medio segundo, Pasini tercero y Debón cuarto. Aoyama no ha podido pasar de la séptima plaza, seguido por Espargaró. Muy mal Bautista, undécimo. Héctor Faubel ha terminado el decimocuarto.
Mañana sábado la primera sesión de los libres será a partir de las 9 de la mañana. ¡Hasta entonces!