Mucho se ha hablado este año del futuro de Toni Elías. Un comienzo de temporada en el que el piloto catalán no lograba adaptarse a su Ducati le llegó a situar, según los rumores, como piloto de SBK en 2009. Pero a mitad de temporada, en el GP de Alemania, Elías recibió mejoras para su Desmosedici y no tardó de dejar claro que era un piloto con calidad suficiente para codearse con los mejores.

En el GP de EE.UU. terminó en séptima posición pero en las dos carreras posteriores ya no se ha bajado del podio y eso ha hecho que el interés por el piloto haya crecido muchísimo y pasó de estar en un equipo en el que no pensaban renovarle para 2009 a ser motivo de disputa entre varios equipos.

Kawasaki, Honda y Ducati han sido sus principales opciones pero Fausto Gresini ha jugado sus cartas y ha logrado que Elías vuelva a formar parte de sus filas, en parte, por la promesa del equipo italiano de proporcionarle una moto oficial.

Su actual equipo, Alice Ducati Team, pierde a su mejor piloto y Kawasaki, que está negociando la puesta en pista de una tercera moto gestionada por Aspar, se ha quedado sin el hombre que sonaba con más fuerza para pilotarla en 2009.