Motos BMW R 1200 R

BMW R 1200 R

Precio*

13.750 €

Cilind.

1170 cc

Pot.

125 CV

BMW R 1200 R
* Precio aproximado.

BMW R 1200 GS Adventure

16500 €

  • 46000 km
  • |
  • Año 2014
  • |
  • Potencia: 1200 cc / 125 CV
  • |
  • 3
10/08/2016

BMW F 650 GS

4000 €

  • 40000 km
  • |
  • Año 2007
  • |
  • Potencia: 650 cc / 650 CV
  • |
  • 17
15/08/2016

BMW F 800 GS

7500 €

  • 60000 km
  • |
  • Año 2011
  • |
  • Potencia: 800 cc / 85 CV
  • |
  • 13
10/09/2016

BMW R 1200 RT

15000 €

  • 31000 km
  • |
  • Año 2013
  • |
  • Potencia: 1200 cc / 110 CV
  • |
  • 13
13/09/2016
Información R 1200 R

Tras décadas utilizando refrigeración por aire, la marca de Múnich decidió emplear la refrigeración líquida para su bicilíndrico bóxer de 1.170 cc con doble árbol de levas en cabeza. El embrague cuenta con un sistema antirrebote mientras que la transmisión final es por cardan. La alemana cuenta con un extenso y sofisticado paquete electrónico de ayudas a la conducción. BMW continúa refinando su sport-turismo que ahora ha alcanzado unos niveles de primer orden.

Datos técnicos
Motor
Ciclo 4T
Tipo de disposición boxer
Número de cilindros 2
Diámetro 101,0 mm
Carrera 73,0 mm
Cilindrada 1170 cc
Relación de compresión 12,5:1
Refrigeración líquida
Distribución DOHC
Válvulas por cilindro 4
Tipo alimentación Inyección
Alimentación diámetro 50 mm
Encendido Digital
Arranque eléctrico
Potencia máxima declarada en CV 125
Potencia máxima declarada en kW 91
Régimen de potencia máxima 7750
Régimen par máximo declarado 6500
Par máximo declarado en mkg 12,75
Par máximo declarado en Nm 125,0
Transmisión
Tipo Manual
Transmisión secundaria cardán
Embrague Multidisco en aceite
Tipo accionamiento Hidráulico
Número velocidades 6
Chasis
Chasis Multitubular
Material Acero
Lanzamiento 27,70 grados
Avance 125,60 mm
Suspensión
Tipo suspensión delantera Horquilla invertida
Barra suspensión delantera 46 mm
Recorrido suspensión delantera 140 mm
Tipo suspensión trasera Paralever
Recorrido suspensión trasera 140 mm
Precarga muelle regulación trasera
Hidráulico exterior regulación trasera
Ruedas
Llanta delantera 3,5 x 17
Llante trasera 5,5 x 17
Rueda delantera 120/70-17
Rueda trasera 180/55-17
Frenos
Tipo freno delantero Disco
Diámetro freno delantero 320 mm
Pinzas frenos delantero Radial
Número discos delanteros 2
Número pistones pinza freno delantero 4
Tipo freno trasero Disco
Diámetro freno trasero 276 mm
Número discos freno trasero 1
Número pistones pinza freno trasero 2
Sistemas especiales frenos ABS integral
Información general
Distribuidor BMW Group España
Teléfono 91 335 05 91
Web www.bmwgroup.com | www.bmwmotorrad.es
Artículos y Pruebas

BMW presenta la nueva BMW R 1200 R 2015

BMW presenta un modelo reinventado con un nuevo cariz deportivo que lo convierte en una más que interesante propuesta para uso polivalente… y algo más

BMW tiene en su catálogo dos naked, con motor bóxer, chasis multitubular, horquilla invertida y mucho carácter, la R nineT y la nueva R 1200 R, pero a pesar de lo que pueda parecer cada una ofrece una visión diferente de este mundo de motos sin carenado.

La BMW R 1200 GS y RT comparten la base motriz, pero alrededor de ella se desarrollan motos diferentes enfocadas a distintos tipos de usuarios. Una es una maxitrail, y la otra una Gran Turismo. Pero si de algo se pueden jactar ambas, es de su tremendo éxito a nivel universal.

BMW tiene, ahora que ha llegado la nueva R nineT, una oferta con mucho estilo dentro del segmento naked, formada por la propia R nineT y por la R 1200 R, la moto de la que deriva. Así que vamos a probarlas en pronfundidad.

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