Motos Triumph Rocket III Touring ABS

Triumph Rocket III Touring ABS

Precio*

23.400 €

Cilind.

2294 cc

Pot.

108 CV

Peso

358 Kg

Triumph Rocket III Touring ABS
* Precio aproximado.

Triumph Tiger 800 XRx

9900 €

  • 10000 km
  • |
  • Año 2015
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  • Potencia: 800 cc / 95 CV
  • |
  • 13
01/09/2016

Triumph Tiger Explorer

11950 €

  • 39000 km
  • |
  • Año 2012
  • |
  • Potencia: 1200 cc / 137 CV
  • |
  • 9
01/09/2016

Triumph Street Triple

3600 €

  • 29000 km
  • |
  • Año 2008
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  • Potencia: 675 cc / 95 CV
  • |
  • 12
30/09/2016

Triumph Speed Triple 1050

4995 €

  • 54000 km
  • |
  • Año 2010
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  • Potencia: 1050 cc / 132 CV
  • |
  • 12
02/12/2016
Información Rocket III Touring ABS

La Triumph Rocket III Roadster se mantiene como la moto en serie de mayor cilindrada gracias a su motor de tres cilindros y 2.249 cc, con unos demoledores 221 Nm a 2.750 rpm de par motor. Con estas cifras, no resulta complicado imaginarse cómo de rápido se realizan los adelantamientos con un simple toque de gas. Destacan sus suspensiones, con una horquilla invertida en el tren delantero y doble amortiguador trasero cuyo buen funcionamiento permiten ciertas alegrías teniendo en cuenta el volumen y el peso del conjunto.

Datos técnicos
Motor
Ciclo 4T
Número de cilindros 3
Diámetro 101,6 mm
Carrera 94,3 mm
Cilindrada 2294 cc
Refrigeración líquida
Distribución DOHC
Válvulas por cilindro 4
Tipo alimentación I
Potencia máxima declarada en CV 108
Potencia máxima declarada en kW 79
Régimen de potencia máxima 5400
Régimen par máximo declarado 2000
Par máximo declarado en mkg 21,32
Par máximo declarado en Nm 208,93
Transmisión
Transmisión secundaria cardán
Embrague Multidisco en aceite
Número velocidades 5
Chasis
Material Acero
Lanzamiento 32 grados
Avance 184 mm
Suspensión
Tipo suspensión delantera Horquilla convencional
Marca suspensión delantera Kayaba
Barra suspensión delantera 43 mm
Recorrido suspensión delantera 120 mm
Tipo suspensión trasera Doble amortiguador
Marcha suspensión trasera Kayaba
Recorrido suspensión trasera 105 mm
Precarga muelle regulación trasera
Ruedas
Llanta delantera 3,50x17
Llante trasera 5,00x16
Rueda delantera 150/80-16
Rueda trasera 180/70-16
Frenos
Tipo freno delantero Disco flotante
Diámetro freno delantero 320 mm
Marca pinzas freno delantero Nissin
Número discos delanteros 2
Número pistones pinza freno delantero 4
Tipo freno trasero Disco
Diámetro freno trasero 316 mm
Pinzas freno trasero Flotante
Marca pinzas freno trasero Brembo
Número discos freno trasero 1
Número pistones pinza freno trasero 2
Sistemas especiales frenos ABS
Información general
Distribuidor Triumph Motocicletas
Teléfono 902 103 823
Web www.triumph.co.uk/spain
Artículos y Pruebas

Triumph añade a su catálogo una versión con ABS de la Rocket III Touring. Triumph ha puesto a la venta una Rocket III Touring con sistema de frenado ABS, completando así las seguridad de uno de los modelos más emblemáticos de la firma inglesa.

La marca inglesa aborda el mercado cruiser. Después de un largo periodo de desarrollo que hemos seguido muy cerca desde Motociclismo.es, Triumph ha presentado oficialmente su nueva Rocket III Touring. Será el primer modelo de la marca inglesa enmarcado en el segmento cruiser.

La nueva Rocket casi a punto. La más monstruosa de las motos que jamás ha producido la factoría inglesa de Triumph se encuentra en su última fase de desarrollo y pronto podremos ver a la nueva Rocket III Touring en los escaparates.

Prueba a fondo de la GT de Triumph. La impresionante y descomunal Rocket III de Triumph ha aumentado aún más su magnitud en esta versión Touring. Más lujosa, más confortable en sus dos posiciones, con mayor capacidad de carga y realmente generosa en cuanto a longitud, la Rocket III Touring es una auténtica limusina de dos ruedas.

Presentación de la nueva Triumph de turismo. Nos fuimos a Texas, en los Estados Unidos, para probar la nueva Triumph destinada al turismo, la Rocket III Touring, y puedes jurar que nos pegamos unas buenas cabalgadas por las carreteras del estado de la Estrella Solitaria.

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