Motos Triumph Tiger Explorer 1200 XRT

Triumph Tiger Explorer 1200 XRT

Precio*

19.300 €

Cilind.

1215 cc

Pot.

139 CV

Peso

254 Kg

Triumph Tiger Explorer 1200 XRT
* Precio aproximado.

Triumph Tiger 800 XRx

9900 €

  • 10000 km
  • |
  • Año 2015
  • |
  • Potencia: 800 cc / 95 CV
  • |
  • 13
01/09/2016

Triumph Tiger Explorer

11950 €

  • 39000 km
  • |
  • Año 2012
  • |
  • Potencia: 1200 cc / 137 CV
  • |
  • 9
01/09/2016

Triumph Street Triple

3600 €

  • 29000 km
  • |
  • Año 2008
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  • Potencia: 675 cc / 95 CV
  • |
  • 12
30/09/2016

Triumph Speed Triple 1050

4995 €

  • 54000 km
  • |
  • Año 2010
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  • Potencia: 1050 cc / 132 CV
  • |
  • 12
02/12/2016
Datos técnicos
Motor
Ciclo 4T
Tipo de disposición en línea
Número de cilindros 3
Diámetro 85,0 mm
Carrera 71,4 mm
Cilindrada 1215 cc
Refrigeración líquida
Distribución DOHC
Válvulas por cilindro 4
Tipo alimentación I
Modelo alimentación secuencial multipunto
Alimentación diámetro 46 mm
Encendido Digital
Arranque eléctrico
Potencia máxima declarada en CV 139
Régimen de potencia máxima 9300
Régimen par máximo declarado 6200
Par máximo declarado en Nm 123
Transmisión
Tipo Manual
Transmisión primaria engranaje
Transmisión secundaria cardán
Embrague Multidisco en aceite
Tipo accionamiento Hidráulico
Número velocidades 6
Chasis
Chasis Multitubular
Material Acero
Lanzamiento 23,90 grados
Avance 105 mm
Suspensión
Tipo suspensión delantera Horquilla invertida
Marca suspensión delantera WP
Barra suspensión delantera 48 mm
Recorrido suspensión delantera 190 mm
Tipo suspensión trasera Monoamortiguador progresivo
Marcha suspensión trasera WP
Recorrido suspensión trasera 194 mm
Regulación precarga muelle delantero
Hidráulico exterior regulación delantera
Precarga muelle regulación trasera
Hidráulico exterior regulación trasera
Ruedas
Llanta delantera 2,5 x 19
Llante trasera 4,0 x 17
Rueda delantera 110/80-19
Rueda trasera 150/70-17
Frenos
Tipo freno delantero Disco flotante
Diámetro freno delantero 305 mm
Pinzas frenos delantero Radial monobloque
Marca pinzas freno delantero Brembo
Número discos delanteros 2
Número pistones pinza freno delantero 4
Tipo freno trasero Disco
Diámetro freno trasero 282 mm
Número discos freno trasero 1
Número pistones pinza freno trasero 2
Sistemas especiales frenos ABS
Información general
Distribuidor Triumph Motocicletas
Teléfono 902 103 823
Web www.triumph.co.uk/spain
Artículos y Pruebas

Todas las versiones Triumph Tiger Explorer XR/XC están empujadas por el mismo tricilíndrico en línea de 1.215 cc con transmisión por cardan

Triumph España prorroga la promoción de su Triumph Explorer hasta el 28 febrero. Los interesados en la nueva maxi-trail del fabricante inglés saldrán con su moto completamente equipada del concesionario, gracias a la promoción de un pack de regalo por la compra de la moto. El futuro propietario podrá elegir en función de sus gustos y necesidades: pack aventura y pack ruta.

Triumph España ha puesto en marcha una nueva promoción destinada a aquellos conductores aficionados a las motos trail, las rutas, la aventura y los avances tecnológicos. A partir de ahora, y hasta el próximo 30 de noviembre, todos los interesados en la Triumph Explorer 1200 podrán disfrutar no sólo de las condiciones innatas de esta maxi-trail, sino también de un kit de accesorios gratuitos a elegir en función de los gustos y necesidades de cada conductor: pack aventura y pack ruta, elige el tuyo

Motociclismo 2298 del 6 al 13 de marzo. En el apartado de pruebas encotnrarás una comparativa de las motos europeas que hay en el mercado por menos de 7.000 euros, la primera prueba de la Triumph Tiger Explorer y una compartiva de scotter de 125 cc de rueda alta. Además resumimos todo lo sucedido en los entrenamientos de Sepang de MotoGP y viajamos en moto.

La nueva Triumph Tiger Explorer ha llegado desde Inglaterra. Es una maxitrail completamente nueva, preparada para realizar largos viajes gracias a un elevado confort de marcha, a un equipamiento muy completo y a un motor tricilíndrico de altas prestaciones.

Triumph ha estado trabajando muy duro para poner en escena esta maxitrail y dar una alternativa atractiva a la BMW R 1200 GS. Nos hemos ido hasta lo más profundo de los cuarteles generales de Triumph, en Hinckley, para conocerla de primera mano.

Triumph presenta una nueva adventure tourer, la Tiger Explorer con un poderoso tricilíndrico de 1200cc con transmisión por cardan.

La Triumph Tiger Explorer se renueva, sus dos versiones producen hasta siete variantes que ofrecen comodidad y seguridad en cualquier tipo de terreno.

El universo maxitrail se compone de algo más, yo diría que mucho más, que la BMW R 1200 GS y la KTM 1290 Adventure. Esta comparativa demuestra que las que hemos denominado «las otras trail» también son muy capaces.

La lucha está servida. Con la llegada de la Tiger Explorer, el reinado de la R 1200 GS comienza a ser discutido… ¿O simplemente pierde? ¿Cuál es hoy la mejor maxitrail? Teniendo en cuenta que representan a la moto total, ¿superará la nueva Triumph en todos los frentes a la todopoderosa BMW?

Cuando Triumph comenzó el desarrollo de su nueva trail de gran cilindrada ya tenía muy claro cuál era su objetivo, el buque insignia de la escuadra alemana, la BMW R 1200 GS, y contra ella ha lanzado toda su artillería.

Con un elegante diseño y muy bien dotada a todos los niveles, la nueva Triumph Tiger Explorer viene a saciar tu hambre de aventura.

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