Japón es la auténtica «abeja reina» de la colmena que forma el tejido industrial de las dos ruedas. No sólo tienen sede cuatro de las marcas más importantes, también fabrican allà multitud de empresas de componentes de motos como Keihin (carburadores e inyección), Kayaba (suspensiones), Nissin (frenos), Yuasa (baterÃas) o DID (cadenas), entre otros. Todas las factorÃas se han visto afectadas en mayor o menor medida; ya sea por los destrozos del terremoto o por los consiguientes apagones eléctricos provocados por la crisis nuclear.
Bridgestone es una de las marcas más afectadas, ya que varias de sus factorÃas estaban localizadas en la costa noreste. Todas pararon su producción los primeros dÃas; y alguna como la situada en Nasu todavÃa tenÃa algún incendio cuando escribimos estas lÃneas. Honda cuenta con multitud de fábricas en todo Japón y ha decidido paralizar su producción hasta el 23 de marzo. Suzuki, por su parte, también mantiene suspendidas las operaciones en sus fábricas hasta el 22 de marzo y en algunos casos las mantendrá paradas indefinidamente.
Tanto Kawasaki como Yamaha no se han visto directamente afectadas por la tragedia, pero ambas cuentan con proveedores externos, lo que podrÃa conllevar algún problema en el suministro de componentes. Por su parte, Dorna anunció la semana pasada el aplazamiento del GP de Japón que se disputa en Motegi, previsto para el 24 de abril y que finalmente se celebrará el 2 de octubre.
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