Las suspensiones son Marzocchi delante y Sachs detrás y el equipo de frenos es un Brembo de primera, con pinza delantera monobloque. En cuanto al motor, no te faltarán caballos, ya que viene potenciado y puesto a punto por los técnicos de Husqvarna, quienes han encargado a Arrow la fabricación del bello escape de titanio y, como en la 450 RR ’08 que probamos en primavera (toda una delicia de moto), lo han equipado con embrague antibloqueo.
Por 14.595 euros (IVA incluido) te llevas a casa toda una campeona del mundo con un kit de transmisión de recambio, casquillos para modificar las cotas de la dirección, manetas de freno y embrague específicas y caballete.