En la pasada edición del Dakar, Carlos Avendaño acabó segundo en quads sobre una preparación propia basada en un Suzuki LT-R 450, ligera y la competitiva. El desierto le dio la razón, así que para este año creó una preparación del mismo tipo, pero perfeccionada y potenciada, destinada a incidir en las posiciones altas de la clasificación como un fino y mortífero estilete. ¡Y si tienes 12.000 euros, pues para ti!

El resto ya lo sabéis. Al Qaeda se encargó de dejarnos a todos sin Dakar, lo que, entre otras muchas cosas, ha implicado que preparaciones tan sugestivas como ésta se hayan quedado sin posibilidades de demostrar su potencial en el desierto.

Pero eso no es razón para no mostrárosla; entre otras razones, porque su interés técnico es exactamente el mismo tanto si hay Dakar como si no. Además, probablemente habrá el año que viene un raid tan extremo como éste pero en otro área de la Tierra, y allí estarán, seguramente, Carlos Avendaño y su creación. De hecho, está claro que este tipo de preparaciones sirven básicamente tanto para un raid como para otro, así que el trabajo está en gran parte hecho.

El propio Carlos Avendaño es el máximo responsable de Chilly Racing, así que él es el piloto y el preparador, lo que a la hora de proyectar la participación en cualquier raid tiene ventajas indudables. Por un lado, nadie como él conoce su quad para definir la estrategia de asistencia y para saber qué llevar «in situ» para afrontar eventuales reparaciones urgentes en plena carrera por sí mismo; por otro, la última edición disputada del Dakar le dejó clara la competitividad de su preparación y los puntos débiles de ésta, así que sabe en qué medida puede ir al ataque para tratar de lograr la victoria.

El reportaje completo lo puedes ver en el Número 36 de la revista Quads Xtreme que estará a la venta el 25 de enero.