Yamaha ha presentado las nuevas FZ8 y Fazer8, unas de las grandes novedades 2010, y que vienen a sustituir a la existosa serie FZ6 -de la que se vendieron 250.000 unidades-. El cambio más grande lo encontramos en su nuevo motor, ahora de 799 cc y en el chasis de aluminio.

La FZ8 cuenta con un toque musculuso y agresivo, mientras que la Fazer8 está semicarenada, con lo que permitirá disfrutar más en carreteras abiertas, independientemente del clima.

Centrándonos en el motor, la elección del 800 viene dado por el equilibrio que otorga esta cilindrada, mucho más fácil de conducir que un 600, pero sin la excesiva potencia que ofrece uno de 1.000. Pr supuesto, la serie FZ8 cuenta con inyección electrónica. Yamaha anuncia una potencia de 106 CV a 10.000 rpm y un generoso par de 82,0 Nm a 8.000 rpm

En cuanto al chasis, éste prporciona una alta rigidez con un peso contenido y ha sido fabricado en aluminio, all igual que el basculante. El manejo de la moto se apoya igualmente en los frenos, disponibles con ABS en opción.

Respecto a las medidas, la altura del asiento se sitúa a 815 mm, con una distancia entre ejes de 1.460 mm, un depósito de combustible de 17 litros, y uno de aceite de 3,8 litros.

AccesoriosYamaha FZ8 y Fazer8

• Mayor parabrisas para la Fazer8.
• Elegante mosquitera para la FZ8.
• Funda de asiento.
• Subcowling.
• Portador trasero.
• Topcase de 46L.
• Respaldo de pasajeros para Topcase de 46 litros.
• Bolsa para Topcase 46 litros.
• Calentadores Grip MC 120.
• Barras para pasajeros de la FZ8.
• Soporte principal.
• Cubre radiador.
• Protecciones de motor.
• Protectores de rodillos.
• Placa titular de licencia (disponible en abril de 2010).
• Tankpad.
• Indicadores LED en el estilo se vea negro, cromo y carbón (disponible a finales de mayo de 2010).
• Bolsa depósito de turismo para la Fazer8.
• Bolsa depósito de ciudad para la FZ8.