Es la estrella del segmento 300 en la actualidad, ha sido incluso capaz de sacarle los colores al X-Max, el líder indiscutible hasta ahora en la categoría media. Y es que Kymco ha sabido desarrollar un GT potente, bien equipado, con buenos acabados y ofrecerlo por debajo de la barrera psicológica de los 4.000 euros.

Con 29,5 CV, el monocilíndrico de Kymco se convierte en el motor mñas potente de la categoría, algo que se deja notar al enroscar el puño del gas y en la tabla de aceleraciones: es el scooter que menos tarda en alcanzar 60 km/h del Master. Toda una hazaña teniendo en cuenta que se mide con rivales mucho más potentes.

La capacidad de carga es una de las mejores con un enorme hueco en el que caben dos cascos integrales y alguna cosa más entre medias. La protección aerodinámica también se cuenta entre sus virtudes, no así el asiento se muestra algo duro para el conductor. Al equipamiento en general pocas puedas se le pueden poner. Kymco acaba de lanzar la versión con ABS.

Lo mejor:

• Precio
• Hueco
• Aceleración

Lo peor:

• Asiento conductor
• Tacto de frenos mejorable