Marc Márquez: “Tras la FP1 de Moto2, todos tenemos el miedo en el cuerpo”

Sólo tiene una duda de cara a la carrera de mañana pero reconoce que hasta en el box las caras son de sorpresa por su rendimiento.
Carlos Domínguez -
Marc Márquez: “Tras la FP1 de Moto2, todos tenemos el miedo en el cuerpo”
Foto: Repsol Honda

Antes de llegar Spielberg, pocos hubieran apostado por un dominio de Marc Márquez en este trazado. En 2016, Ducati no dio opciones dominando de principio a fin, mientras Honda sufría por mantener su ritmo. Este año la situación ha cambiado y, aunque en efecto las motos italianas siguen estando delante, ha aparecido una Honda para marcar el mejor tiempo del fin de semana y acercarse mucho al récord del circuito. No es de extrañar por tanto que los aficionados se sorprendan pero, ¿y dentro del box? También.

“La verdad es que ves las caras dentro del box y son de sorpresa. El año pasado nos costó muchísimo, es una pista nos sigue costando pero va saliendo. Quizás no vaya tan cómodo como en Alemania, por ejemplo, pero vamos a buen ritmo, hemos encontrado un buen balance que nos permite no perder en aceleración, que es muy importante, y compensarlo en otros puntos. Quizás con otro setup iría más cómodo pero intento compensarlo con pilotaje y a partir de ahí van saliendo los tiempos. Para mañana sólo queda pendiente escoger bien el neumático. Todo lo demás está claro”. En este avance ha resultado muy importante los tests realizados en Brno el pasado lunes donde el Repsol Honda probó distintas soluciones:

“El equipo ha hecho un gran cambio respecto al año pasado. En Brno ya probamos bastantes cosas, algunas interesantes, y aquí salimos con lo que creíamos era mejor. Ya en el FP1 me encontré muy bien, con buen ritmo, que me permitió concentrarme en pilotar y probar pequeñas cosas. Pero bueno, al final creo que vamos mejor de lo esperado. Sí que es cierto que las otras Honda no están tan fuertes”.

Para mañana Marc no espera mejorar en ningún punto concreto, sino más bien concentrarse en el análisis de las gomas disponibles, “esa es única duda que tengo es el neumático trasero, entre el medio y el duro. El blando lo he probado pero no va muy bien a final de carrera. El duro lo ha probado poca gente, sólo Valentino Rossi creo, y el medio parece tener bastante grip, Dovizioso ha hecho vuelta rápida con el, así que mañana será importante analizarlo y probarlo”. Lo cierto es que la elección del neumático continúa siendo unas de las claves de esta temporada, aunque en las últimas carreras haya pasado algo más desapercibido:

“Yo creo que es lo más importante. El delantero creo que está bastante claro pero veremos si tenemos suerte y tenemos una temperatura similar a la de hoy. Eso nos ayudará a tener todo un poco más claro. Pero dicen que quizás suba la temperatura. Pero la duda es el trasero, con el duro me he encontrado bastante bien, creo que he podido hacer 24.1 bastantes vueltas pero el grip inicial del medio es muy bueno”.

No muy lejos de las caras de sorpresa del Repsol Honda, encontramos el box azul de Yamaha con un ambiente muy distinto:

“Mañana después de la carrera te lo digo. Puedes hacerlo bien durante un fin de semana, estar delante, pero el domingo es el que importa que es cuando se reparten los puntos. Yo estoy centrado en mi box para dar el 100% y aunque verte delante te da confianza, esa misma confianza la tienes que saber gestionar para no intentar cosas que no tocan en ese momento”.

Antes de salir en dirección a su motorhome y otros compromisos, Marc volvió sobre la seguridad del trazado austriaco:

“Sobre el trazado estuvimos hablando, creo que hay dos o tres puntos en los que habría que ampliar un poquito la escapatoria. Están un pelón justa en la frenada de la curva tres, en la parte interior. Empezamos a frenar de izquierdas y es fácil que se te bloquee la rueda y te vayas hacia el interior, como ya pasó en el pasado. Luego la frenada de la curva 4, que es en bajada y cuando cometes un error… aunque no está muy cerca, si hay unos metros extra, mejor. Pero sobre todo, que poca gente se da cuenta, la salida de la curva ocho de derechas. En MotoGp la verdad que el muro está bastante cerca. Si llueve… esperemos que no llueva, se va a correr igual pero después del FP1 de Moto2, todos tenemos el miedo en el cuerpo y quien diga que no, miente”.

Antes de llegar Spielberg, pocos hubieran apostado por un dominio de Marc Márquez en este trazado. En 2016, Ducati no dio opciones dominando de principio a fin, mientras Honda sufría por mantener su ritmo. Este año la situación ha cambiado y, aunque en efecto las motos italianas siguen estando delante, ha aparecido una Honda para marcar el mejor tiempo del fin de semana y acercarse mucho al récord del circuito. No es de extrañar por tanto que los aficionados se sorprendan pero, ¿y dentro del box? También.

“La verdad es que ves las caras dentro del box y son de sorpresa. El año pasado nos costó muchísimo, es una pista nos sigue costando pero va saliendo. Quizás no vaya tan cómodo como en Alemania, por ejemplo, pero vamos a buen ritmo, hemos encontrado un buen balance que nos permite no perder en aceleración, que es muy importante, y compensarlo en otros puntos. Quizás con otro setup iría más cómodo pero intento compensarlo con pilotaje y a partir de ahí van saliendo los tiempos. Para mañana sólo queda pendiente escoger bien el neumático. Todo lo demás está claro”. En este avance ha resultado muy importante los tests realizados en Brno el pasado lunes donde el Repsol Honda probó distintas soluciones:

“El equipo ha hecho un gran cambio respecto al año pasado. En Brno ya probamos bastantes cosas, algunas interesantes, y aquí salimos con lo que creíamos era mejor. Ya en el FP1 me encontré muy bien, con buen ritmo, que me permitió concentrarme en pilotar y probar pequeñas cosas. Pero bueno, al final creo que vamos mejor de lo esperado. Sí que es cierto que las otras Honda no están tan fuertes”.

Para mañana Marc no espera mejorar en ningún punto concreto, sino más bien concentrarse en el análisis de las gomas disponibles, “esa es única duda que tengo es el neumático trasero, entre el medio y el duro. El blando lo he probado pero no va muy bien a final de carrera. El duro lo ha probado poca gente, sólo Valentino Rossi creo, y el medio parece tener bastante grip, Dovizioso ha hecho vuelta rápida con el, así que mañana será importante analizarlo y probarlo”. Lo cierto es que la elección del neumático continúa siendo unas de las claves de esta temporada, aunque en las últimas carreras haya pasado algo más desapercibido:


“Yo creo que es lo más importante. El delantero creo que está bastante claro pero veremos si tenemos suerte y tenemos una temperatura similar a la de hoy. Eso nos ayudará a tener todo un poco más claro. Pero dicen que quizás suba la temperatura. Pero la duda es el trasero, con el duro me he encontrado bastante bien, creo que he podido hacer 24.1 bastantes vueltas pero el grip inicial del medio es muy bueno”.

No muy lejos de las caras de sorpresa del Repsol Honda, encontramos el box azul de Yamaha con un ambiente muy distinto:

“Mañana después de la carrera te lo digo. Puedes hacerlo bien durante un fin de semana, estar delante, pero el domingo es el que importa que es cuando se reparten los puntos. Yo estoy centrado en mi box para dar el 100% y aunque verte delante te da confianza, esa misma confianza la tienes que saber gestionar para no intentar cosas que no tocan en ese momento”.

Antes de salir en dirección a su motorhome y otros compromisos, Marc volvió sobre la seguridad del trazado austriaco:

“Sobre el trazado estuvimos hablando, creo que hay dos o tres puntos en los que habría que ampliar un poquito la escapatoria. Están un pelón justa en la frenada de la curva tres, en la parte interior. Empezamos a frenar de izquierdas y es fácil que se te bloquee la rueda y te vayas hacia el interior, como ya pasó en el pasado. Luego la frenada de la curva 4, que es en bajada y cuando cometes un error… aunque no está muy cerca, si hay unos metros extra, mejor. Pero sobre todo, que poca gente se da cuenta, la salida de la curva ocho de derechas. En MotoGp la verdad que el muro está bastante cerca. Si llueve… esperemos que no llueva, se va a correr igual pero después del FP1 de Moto2, todos tenemos el miedo en el cuerpo y quien diga que no, miente”.


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