- Ficha técnica y precio de la Triumph Thruxton
La Thruxton, inspirada en la competición de los años 60, es el modelo de Triumph que mejor transmite el espíritu de las legendarias carreras clandestinas que dieron lugar a las motos Café Racer. Su denominación procede de la Bonneville T120R que se alzó con la victoria en la mítica carrera de las 500 millas de Thruxton de 1961, momento en el que se ganó el apellido del famoso circuito.
Para rendir homenaje a aquellas máquinas Triumph lanzó al mercado en 2004 su Triumph Thruxton, que incorporaba en origen los elementos más característicos del mundillo Café Racer.
Sobre la base Thruxton han sido muchos los que han desarrollado multitud de trabajos de personalización encontrando algunas de las interpretaciones más asombrosas de preparadores que han querido hacer de las Thruxton obras de arte con vida propia.
Thruxton Cafe Racer by Medusa
El ya desaparecido y poco conocido taller de Medusa Fabrication en Kansas hizo un trabajo incomparable con el que se coronó en 2012. Estos maestros se caracterizaban por la preparación de motos personalizadas utilizando componentes fabricados a mano y piezas elegantemente recicladas y restauradas.
Esta máquina propiedad de uno de los dueños, Theo Lehman, resultó ganadora del premio a la Mejor Moto Café Racer Británica en el concurso de customizaciones de Atlanta. La Thruxton de 2008 contaba con un subchasis hecho a mano, basculante con mono-amortiguador construido a partir de una Suzuki RF900 del 94, colín monoplaza de fabricación propia y el depósito de una Honda CB200.
La decisión de presentar esta máquina a concurso llegó después de llevar a cabo estas primeras modificaciones, y como toque final tintaron las llantas de negro, le dieron acabados especiales de tallado (engraving) a las estriberas, le imprimieron un elegante rojo burdeos y finalizaron el trabajo con un asiento tapizado en cuero y tachuelas. Estos modestos apasionados a las motos volcaron toda su alma en lo que perfectamente se puede denominar una auténtica Café Racer.
Thruxton 904S by Deus Ex Machina
Deus Ex Machina se ha posicionado a nivel global como uno de los preparadores más afamados y especializados en motos Café Racer y Custom.
En 2011 se pusieron manos a la obra para dar a luz a una auténtica Café Racer, con una estética y cualidades inconfundibles. Basada en una Triumph Thruxton de carburación, esta moto recoge la esencia de las originales Café Racer mediante un ejercicio de creatividad elevado al máximo exponente, combinando tecnología y esencia.
El bicilíndrico en paralelo británico está acompañado de componentes de la más alta calidad como: kit de carburación para competición (Keihin), bombas de freno y embrague Beringer, cuentarrevoluciones Stack, escape tipo megáfono 2 en 1 con acabado cerámico, horquilla Showa con frenos Brembo, amortiguadores traseros Öhlins, colín monoplaza, depósito cromado y faro redondo.
Thruxton Steampunk by BCR
Partiendo del modelo 2008 de la Thruxton, el equipo estadounidense de Benjie's Cafe Racer decidió ponerse manos a la obra para construir algo fuera de lo común. Son muchos los detalles Café Racer que se pueden ver sobre esta moto basada en un estilo "retro-futurista": un género estético y de la ciencia-ficción que rescata las visiones de futuro generadas en el pasado.
En la parte estética podemos ver tantos detalles como queramos, que también contribuyen a aligerar la moto: desde los acabados en aluminio pulido y agujereado, hasta la cúpula y faro, el colín monoplaza, asiento, tapa del depósito. Todos estos elementos fueron fabricados artesanalmente por BCR.
Aunque tiene un trabajo estético enorme, no se ha modificado lo más importante de la moto: la geometría del cuadro, el motor y la suspensión debían permanecer como en la Thruxton original.
Esta Thruxton cuenta con todo tipo de elementos que la convierten en una moto única. Entre sus modificaciones más relevantes podemos encontrar el kit de carburación Keihin, el tren delantero de una Honda CBR 1000 RR, sistema de manetas hidráulicas, sistema de escape con acabado de megáfono y protecciones anti-abrasión agujereados.
Thruxton Baskhara by White Collar Bikes
Con el motor de la Triumph y un chasis hecho a medida, el preparador asiático White Collar Bikes ha construido una máquina que es la máxima expresión de mecánica y potencia. Aunque está dentro de su categoría Café Racer, bien podría tratarse de una elegante moto Dragster.
Partiendo de la base de una Triumph Thruxton de 2012 con motor de inyección, estos preparadores de Indonesia han construido un chasis propio en aluminio mecanizado. Un elemento que se hace imprescindible para sustentar los distintos elementos de esta personalización. La estética va mucho más allá del Café Racer pero sin embargo incorpora todo lo necesario para que corra más y pese menos.
Entre sus elementos podemos encontrar amortiguación Öhlins y frenos Brembo tanto en el tren delantero como en la parte trasera, enormes llantas y neumático trasero Diablo Rosso II de nada menos que 240mm, depósito de gasolina fabricado en carbono e intercambiable, en función de tus gustos ese día, y sistema de escape doble, de fabricación propia.
Thruxton Ace de Triumph
Triumph también ha trabajado en ediciones especiales de la Thruxton para conmemorar aquella época dorada de la cultura Café Racer como es el caso de la Triumph Thruxton Ace, presentada en septiembre de 2014.
Esta edición especial, limitada a 1500 unidades para todo el mundo, se agotó en apenas dos meses. Combina la silueta de una auténtica Triumph clásica de carreras con un diseño inconfundible que conmemora la histórica vinculación entre Triumph y el mítico Ace Café. Su manillar negro ligeramente inclinado hacia abajo, sus ruedas de radios y su asiento retro en color marrón son sólo algunas de las peculiaridades de esta joya de las dos ruedas.
La Thruxton Ace luce la placa de autenticidad del Ace Cafe, la banda de cuadros blancos y negros que recorre el depósito o su logotipo en las tapas laterales y el colín, que hacen de ella una máquina con alma de los años 60'. Una moto que parece sacada de una de aquellas carreras urbanas o de los míticos bares de carretera en los que los Rockers se sentaban a charlar tras una buena jornada de moto.
Thruxton TRITEN
Es tal la influencia y personalidad de este modelo que en el décimo aniversario de Tridays ha gozado de un protagonismo especial. La preparación de los españoles Fuel Bespoke Motorcycles sobre la base de una Thruxton de 2014 se convirtió en la Triumph Anniversary de la edición 2015. Su Thruxton TRITEN, bautizada así precisamente para celebrar el décimo aniversario de Tridays, se inspira en el carácter y la potencia bruta de las motos de dirt track y de speedway clásicas.
Esta Triumph simple, sencilla y totalmente diferente cuenta con modificaciones funcionales que le otorgan el aspecto de las antiguas motos de Speedway. Para ello, el primero de los grandes cambios lo encontramos en su nuevo y reducido depósito, el subchasis recortado con una curva soldada en la parte final para adaptar el asiento monoplaza, la nueva amortiguación para bajar el centro de gravedad o los guardabarros artesanales personalizados. Además, con el cambio de la óptica frontal y la colocación del velocímetro en el chasis dejan la parte del manillar “limpia".
Por último se han añadido filtros de aire de competición e incluido un visor de reserva de la gasolina en un lateral del depósito a la vieja usanza. Para mejorar su sonido se han recortado los colectores y añadido un pequeño codo. Una moto que, como pretendía su creador Karles Vives, mantiene la esencia de las motos: dos ruedas, chasis, motor y poco más.
Todas estas preparaciones son sólo una pequeña muestra de diferentes estilos sobre la Triumph Thruxton de serie. Junto a ellas se pueden encontrar muchísimas más por todo el mundo, con estilos absolutamente diferentes entre sí pero con la característica común del elegante atractivo de las motos clásicas de hace más de cinco décadas.