Revisión y limpieza de culata y pistón en un motor 2T

Revisión y limpieza de culata y pistón en un motor 2T

José Mª Torres-Acero. Fotos: Juan Sanz.

En los motores 2T se acumula carbonilla de restos no quemados del aceite de mezcla, que puede alterar la respuesta. Levantar la culata para verificarlo y limpiarla, en este tipo de propulsor, resulta mucho más sencillo de lo que pueda parecer.