Marc Márquez no ha fallado en Motorland, donde llegaba como favorito indiscutible, y se ha hecho con una victoria en el Gran Premio de Aragón que le pone a un paso de su octavo título mundial, que podrá cerrar en la próxima cita en Tailandia. Ha ganado de principio a fin, recordando lo que le sucedió en Austin, cuando dominó el fin de semana y se cayó cuando lideraba en solitario.
El plan ha funcionado bien
Ha salido un fin de semana perfecto, quitando aquella caída que tuvimos, pero esa caída me ayudó muchísimo a elegir el neumático medio delantero. Quizá todo tiene un por qué, y la estrategia para la carrera ha salido tal cual la habíamos hablado. Siempre se piensa en la ideal y luego se puede complicar un poco, pero tenía muy claro el tirar fuerte en las tres primeras vueltas. Así te evitas problemas de que te sigan y vean por dónde vas. Ha sido la mejor manera de abrir distancia.
Tenía un segundo ya en la primera vuelta
Sí, sí. Un segundo en la primera vuelta y en la segunda he hecho vuelta rápida. Es ahí cuando he tirado más. Sabía que con un segundo y medio o dos les es más difícil. Quería evitar que se engancharan. Cuando tienes a cuatro detrás de ti es mucho más difícil abrir hueco.
No ha hecho toda la carrera en 48 de ritmo
Una de las cosas que aprendí en Austin es que da igual tener cuatro segundos o doce. Lo importante es ganar y gestionar la ventaja de la mejor manera. Es lo que hemos hecho aquí. El objetivo era tener cuatro o cinco segundos, por si bajaba el neumático, y a partir de ahí el gestionarlo.
Sigue sin bajarse del podio
Es el objetivo de la temporada. Ya no me marco ganar tantas carreras sino ser lo más constante posible. Cuarto del campeonato va Petrucci, que sólo ha ganado una carrera, pero sumando y sumando está cuarto. Eso te hace ver que la constancia es importante.
Las demás Honda sufriendo
Bueno, aquí han sufrido menos y es un circuito en el que yo puedo marcar la diferencia y escaparme. En Misano las otras Honda estaban mucho más lejos y yo tuve que pelear para conseguir la victoria. Aquí las otras Honda están más cerca, porque Crutchlow ha sido sexto. Habrá circuitos peores, pero es imposible tener la moto ideal y lo importante es ser constantes.
Valoración de las Yamaha
Esperaba más, pero cuando he visto que salían detrás con el duro… A mí no me gustaba para nuestra moto. Esa era una opción más lenta para toda la carrera.
Cuentas para el título en Tailandia
Tengo que sacar dos puntos a Dovi, que eso significa quedar delante de él. Yo prefiero ganar en Tailandia porque es donde tengo el primer match ball, pero iré con el mismo objetivo. Tengo el margen suficiente para darme el lujo de plantearme el fin de semana como otro cualquiera, y es lo que voy a hacer. Afrontar un fin de semana cualquiera es, de entrada, pensar en la victoria. Luego los rivales nos pondrán en el sitio.
Lidera más vueltas que nunca, incluso que en 2014
Hemos mejorado la moto en algunos aspectos y hemos empeorado en otros, pero mi manera de pilotar de ahora me permite hacer carreras de este tipo. No necesito el rebufo para hacer la velocidad punta. Se pierde en otros puntos. Al inicio de temporada sufrimos para entender qué era, pero ahora parece que la base es buena. ¿Si me siento más fuerte? Me siento más completo. En 2014 me sentía invencible, pero al final la piedra también se rompe y este año es todo mucho más flexible, más concentrado, más adaptado a la situación.
Cómo ha conseguido tener match ball a cinco carreras del final
A que hemos hecho el trabajo de la mejor manera posible y a que los rivales han fallado. Tú puedes hacer un campeonato muy, muy bueno, pero si hay un rival que también lo hace se te complica todo más. Este año los rivales han fallado más que nunca. Dovizioso, además, ha tenido mala suerte, porque ha tenido dos ceros sin ser su culpa, pero no ha sido tan constante en el podio como la temporada pasada.
Se alegra más por su hermano Álex Márquez
Toda mi suerte se la mando a Álex. Lo intentaremos ayudar y es importante que no sienta la presión, porque está luchando por un campeonato y es de los pilotos de Moto2 que hay ahora con más talento y más nivel. Esto es importante para el futuro, porque está en Moto2, pero el objetivo de cualquier piloto es mirar a MotoGP. Está haciendo un gran campeonato y ya veremos si lo consigue, pero lo más importante es que él se quede tranquilo por haberlo dado todo.
