Marc Márquez amplía la ventaja histórica de Honda y aleja más a Yamaha en MotoGP

El de Cervera está siendo clave para que la marca del ala dorada se eleve sobre los diapasones.
Nacho González -
Marc Márquez amplía la ventaja histórica de Honda y aleja más a Yamaha en MotoGP
Marc Márquez celebra el título de MotoGP 2018 con su equipo (Foto: Gold & Goose)

Salvo el histórico éxito de Casey Stoner con Ducati en 2007, todos los títulos de la era MotoGP se han repartido entre Honda y Yamaha, que mantienen una dura pugna desde el nacimiento de la misma en la temporada 2002. Una pugna que ha cambiado de signo desde la llegada de Marc Márquez a la categoría reina, donde sus cinco títulos en seis años han llevado a Honda a recuperar el timón y dejar atrás a Yamaha.

Hasta que llegó el de Cervera a la categoría reina, Yamaha era la marca con más títulos de pilotos en la era MotoGP, que inclinaba el duelo a su favor por 6-4. Una situación a la que el español ha dado la vuelta como una tortilla con un parcial de 5-1 que ya el año pasado puso por delante a la marca del ala dorada, ventaja que se amplía con el título de este 2018 para poner un 9-7 en este particular marcador.

Honda comenzó ganando los dos primeros títulos de la mano de Valentino Rossi, que se fue a Yamaha y puso el empate a dos. Nicky Hayden devolvió la ventaja a Honda poniendo el 3-2, pero esa fue la última vez que Honda estaría por delante en más de una década (hasta el pasado 2017). Rossi puso a Yamaha al mando y Jorge Lorenzo elevó la renta a dos de margen por primera vez: 3-5.

Dos de desventaja fue lo que se encontró Marc Márquez al llegar, y el resto es historia: Honda tiene ventaja de dos por primera vez desde 2003. En este gráfico se puede ver perfectamente la evolución del duelo Honda-Yamaha en la era MotoGP y cómo ha cambiado la historia el de Cervera:

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Marc Márquez amplía la ventaja histórica de Honda y aleja más a Yamaha en MotoGP

Evolución de títulos por marca en MotoGP (Gráfico: @Swinxy)

AMPLIANDO RENTA HISTÓRICA

Es ya el 20º título para Honda en la categoría reina: la mitad de ellos han sido logrados entre Marc Márquez y Mick Doohan, al que ha igualado en el ránking histórico con cinco. La otra mitad se reparten entre siete pilotos: Valentino Rossi ganó tres, por dos de Freddie Spencer y uno de Wayne Gardner, Eddie Lawson, Álex Crivillé, Nicky Hayden y Casey Stoner.

Una clasificación en la que Honda ocupaba el tercer puesto histórico cuando llegó Márquez. Tenían 15 títulos, por 16 de Yamaha y 18 de MV Agusta. En 2014 pasaron a Yamaha y en 2016 igualaron a MV Agusta, a la que superaron la pasada temporada, convirtiéndose ahora en la primera marca en llegar a las dos decenas de títulos.

Así se han repartido entre ocho marcas los 70 títulos de la categoría reina:

Marca Títulos 500cc/MotoGP
Honda 20
MV Agusta 18
Yamaha 17
Suzuki 6
Gilera 6
AJS 1
Norton 1
Ducati 1

Donde sí es abrumador el dominio de Honda es en el apartado de títulos totales. Con el de Márquez son ya 59 para la marca: nueve de MotoGP, once de 500cc, seis de 350cc, 16 de 250cc, tres de Moto3, 13 de 125cc y uno de 50cc.

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Marc Márquez amplía la ventaja histórica de Honda y aleja más a Yamaha en MotoGP

Mick Doohan ganó cinco títulos de 500cc con Honda (Foto: Gold & Goose)

Este mismo 2018 podría caer el número 60 de Honda si Jorge Martín o Fabio Di Giannantonio consiguen hacerse con el título de Moto3, donde Marco Bezzecchi busca dar a KTM el cuarto título de su historia. También lo busca Miguel Oliveira en Moto2, donde lo más probable parece que Pecco Bagnaia acabe llevándoselo a las vitrinas de Kalex, que puede convertirse en la décima marca de la historia en lograr siete títulos.

Sea como fuere, se amplía el margen sobre MV Agusta y Yamaha, que siguen compartiendo la segunda posición histórica con un total de 38 títulos, muy lejos de Honda.

Estos son los 270 títulos de la historia mundialista y su reparto entre 33 marcas:

P Marca TÍTULOS MotoGP 500cc 350cc Moto2 250cc Moto3 125cc 80cc 50cc
1 Honda 59 9 11 6 16 3 13 1
2 MV Agusta 38 18 10 4 6
Yamaha 38 7 10 3 14 4
4 Aprilia 19 9 10
5 Suzuki 15 6 3 6
6 Derbi 12 5 4 3
7 Kawasaki 9 4 4 1
8 Gilera 8 6 1 1
9 Moto Guzzi 8 5 3
10 Kalex 6 6
Garelli 6 6
Kreidler 6 6
13 NSU 5 3 2
Mondial 5 1 4
15 Harley Davidson 4 1 3
Morbidelli 4 1 3
Bultaco 4 4
18 Norton 3 1 2
KTM 3 3
20 Velocette 2 2
Benelli 2 2
Minarelli 2 2
Krauser 2 1 1
24 Ducati 1 1
AJS 1 1
Bimota-Yamaha 1 1
Moriwaki 1 1
Suter 1 1
JJ Cobas 1 1
MBA 1 1
MBA Ciemme 1 1
Zundapp 1 1
Iprem 1 1
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