La parrilla de 250 se formaba con la mayoría de las motos con neumáticos de seco, pero allí mismo, todos tenía que cambiar sus gomas por las de lluvia y la decisión no podía ser más acertada porque ha caído un auténtico diluvio en Mugello.
La lluvia, por muy fuerte que haya sido, no ha desmejorado ni un ápice el espectáculo que hemos visto en la pista italiana.
Marco Simoncelli salía como un cohete desde la parrilla y lograba tal diferencia con sus perseguidores que todo apuntaba a que sería inalcanzable para el resto de los pilotos. Tan sólo Mattia Pasini parecía creerse con fuerzas para darle caza y se destacaba de entre el segundo grupo para salir a por el campeón del mundo.
Pero Álvaro Bautista no les iba a dejar escapar y salió disparado a la caza y captura de los italianos.
Primero alcanzó y dio cuenta de Pasini. Su segundo objetivo era su gran rival, al que poco a poco iba recortándole segundos hasta dar con él.
Una vez a rueda de Simoncelli, Álvaro tardó poco en superarle, pero como si fuera una obligación para él, Marco utilizó todas sus armas para evitar que se escapara y lo consiguió...
Una vez más, el italiano campeón del mundo recurrió a una sucia maniobra para librarse de su adversario y chocó contra Álvaro sacándole fuera de la pista.
Comenzaba una segunda etapa de la carrera con Pasini al frente, Simoncelli en segunda posición pero algo retrasado y Bautista, que había retornado también a la pista, en tercera posición pero con una diferencia que volvía a parecer insalvable.
Simoncelli tardó en recomponerse pero salió a por Mattia, al tiempo que Bautista trataba de recortar otra vez la diferencia respecto a los que les precedían.
En las últimas vueltas veíamos que Simoncelli daba caza a su predecesor mientras que Bautista había reducido mucho la ventaja que le sacaba Marco, pero un tremendo susto que casi le descabalga de la moto, le hizo perder ritmo y Álvaro tuvo que tirar la toalla.
La cosa quedaba entre los dos italianos que nos permitieron ver todo un recital de adelantamientos que dio aún más emoción a una divertidísima carrera.
| Pos. | Piloto | Marca | Tiempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mattia PASINI | APRILIA | 45'38.391 | |
| 2 | Marco SIMONCELLI | GILERA | 45'38.508 | 0.117 |
| 3 | Alvaro BAUTISTA | APRILIA | 45'39.684 | 1.293 |
| 4 | Thomas LUTHI | APRILIA | 46'02.948 | 24.557 |
| 5 | Hector BARBERA | APRILIA | 46'05.405 | 27.014 |
| 6 | Hiroshi AOYAMA | HONDA | 46'08.428 | 30.037 |
| 7 | Alex DEBON | APRILIA | 46'09.716 | 31.325 |
| 8 | Hector FAUBEL | HONDA | 46'13.569 | 35.178 |
| 9 | Raffaele DE ROSA | HONDA | 46'23.247 | 44.856 |
| 10 | Roberto LOCATELLI | GILERA | 46'24.874 | 46.483 |
| 11 | Alex BALDOLINI | APRILIA | 46'27.912 | 49.521 |
| 12 | Mike DI MEGLIO | APRILIA | 46'38.930 | 1'00.539 |
| 13 | Karel ABRAHAM | APRILIA | 47'02.121 | 1'23.730 |
| 14 | Ratthapark WILAIROT | HONDA | 47'03.910 | 1'25.519 |
| 15 | Imre TOTH | APRILIA | 47'08.788 | 1'30.397 |
| 16 | Balazs NEMETH | APRILIA | 47'07.283 | 1 vuelta |
| 17 | Axel PONS | APRILIA | 47'07.373 | 1 vuelta |
| 18 | Bastien CHESAUX | HONDA | 47'07.608 | 1 vuelta |
| 19 | Valentin DEBISE | HONDA | 47'32.464 | 1 vuelta |
| 20 | Daniel ARCAS | APRILIA | 46'39.370 | 3 vueltas |
| Pos. | Piloto | Puntos |
| 1 | BAUTISTA Alvaro | 83 |
| 2 | AOYAMA Hiroshi | 76 |
| 3 | SIMONCELLI Marco | 61 |
| 4 | BARBERA Hector | 59 |
| 5 | PASINI Mattia | 51 |
| 6 | LUTHI Thomas | 42 |
| 7 | DE ROSA Raffaele | 38 |
| 8 | LOCATELLI Roberto | 36 |
| 9 | FAUBEL Hector | 35 |
| 10 | CLUZEL Jules | 28 |
| 11 | TALMACSI Gabor | 28 |
| 12 | DI MEGLIO Mike | 25 |
| 13 | PESEK Lukas | 24 |
| 14 | DEBON Alex | 22 |
| 15 | WILAIROT Ratthapark | 22 |
| 16 | ABRAHAM Karel | 14 |
| 17 | TOMIZAWA Shoya | 14 |
| 18 | TOTH Imre | 11 |
| 19 | AOYAMA Shuhei | 10 |
| 20 | LEONOV Vladimir | 7 |
| 21 | BALDOLINI Alex | 6 |
| 22 | DEBISE Valentin | 3 |
| 23 | MARKHAM Toby | 2 |
| 24 | WATANABE Kazuki | 2 |
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