La prueba ha comenzado con un buen número de pilotos sedientos de hacer una buena carrera y en cabeza hemos visto un gran grupo que luchaba por las primeras posiciones. Esto ha sido así durante una gran número de vueltas hasta que este grupo formado por unos ocho pilotos se ha dividido cuando Robin Harms, en una conflictiva apurada de frenada, chocaba contra Jonathan Rea y lograba que éste y Broc Parkes se fueran por los suelos.
Desde entonces todas las miradas se fijaban en Pitt, que veía el camino abierto al título aunque, en lugar de cambiar su estrategia y realizar una carrera conservadora, ha luchado como gato panza arriba contra Veneman y Brookes para alzarse, no solo con su segundo título, sino con la victoria en Magny Cours.
Barry Veneman ha logrado la segunda plaza y el primer podio para Suzuki, algo por lo que venían luchando desde tiempo atrás y que se les estaba resistiendo carrera tras carrera. Por detrás de él, Joshua Brookes (Honda) ha completado el podio.
Nuestro candidato más fuerte, Joan Lascorz (Honda) ha comenzado la carrera a buen ritmo y poco después de la salida se colocaba en tercera posición, pero entre el tumulto de pilotos perdía puestos y poco después veíamos como Lascorz se salía de la pista y acababa cayendo en la grava, lo que le obligaba posteriormente a retirarse a boxes.
Salom (Yamaha) y Barragán (Honda) han sido 17º y 22º respectivamente.
De Gea, otra carrera en blanco.
Después de ocho meses apartado del Mundial por dos lesiones consecutivas, Jose David De Gea, el piloto que a priori iba a ser el español con más posibilidades en Supersport, regresaba a la actividad en Magny Cours tras haber recibido el alta por parte del equipo médico que le ha realizado las intervenciones, pero para sorpresa de propios y extraños el piloto murciano no recibió el visto bueno de los médicos de la organización del campeonato que, tras realizarle una revisión, decidieron no permitirle participar en la carrera.
| Pos. | Piloto | Marca | Tiempo/Dif | V.Rápida |
| 1 | A. PITT | Honda | 37'57.929 | 1'43.035 |
| 2 | B. VENEMAN | Suzuki | 1.250 | 1'42.954 |
| 3 | J. BROOKES | Honda | 1.514 | 1'42.771 |
| 4 | M.LAGRIVE | Honda | 1.685 | 1'42.990 |
| 5 | D. VAN KEYMEULEN | Suzuki | 5.075 | 1'43.027 |
| 6 | M.ROCCOLI | Yamaha | 13.171 | 1'43.211 |
| 7 | G.NANNELLI | Honda | 13.386 | 1'43.540 |
| 8 | F. FORET | Yamaha | 19.563 | 1'43.646 |
| 9 | J. HAYES | Honda | 19.677 | 1'43.725 |
| 10 | J. REA | Honda | 21.686 | 1'42.978 |
| 11 | G.VIZZIELLO | Honda | 22.599 | 1'43.671 |
| 12 | K. FUJIWARA | Kawasaki | 24.967 | 1'43.891 |
| 13 | P. VOSTREK | Honda | 28.888 | 1'43.849 |
| 14 | I. CLEMENTI | Triumph | 29.351 | 1'43.927 |
| 15 | R.HARMS | Honda | 38.000 | 1'43.126 |
| 16 | C. MARTIN | Kawasaki | 40.934 | 1'44.421 |
| 17 | D.SALOM | Yamaha | 43.876 | 1'44.711 |
| 18 | J. GNTHER | Honda | 46.230 | 1'44.938 |
| 19 | B. NEMETH | Honda | 58.762 | 1'45.070 |
| 20 | D. PERRET | Honda | 59.258 | 1'45.180 |
| 21 | R. HOLLAND | Honda | 1'01.131 | 1'43.714 |
| 22 | S. BARRAGAN | Honda | 1'14.306 | 1'46.059 |