Bayliss se toma la revancha

Motociclismo SBK. Cto. del Mundo. Lausitz (Alemania). (11ª) 2ª carrera. Troy Bayliss (Ducati) se resarció de su pobre actuación en la primera manga, con una victoria plena de inteligencia y pilotaje. El australiano supo controlar el desgaste de su neumático y evitar una caída de rendimiento como en la primera carrera para derrotar a Noriyuki Haga (Yamaha). Tercero volvió a ser Max Biaggi (Suzuki) y cuarto James Toseland (Honda). Rubén Xaus sólo pudo ser sexto, mientras que Fonsi Nieto logró una interesante octava posición.
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Bayliss se toma la revancha

Que Troy Bayliss es un viejo zorro está fuera de toda duda. El australiano salió en esta segunda manga con la lección bien aprendida y logró contener el desgaste de sus gomas para conseguir un nuevo triunfo en su dilatada carrera deportiva. Parecía que iba a repetirse lo de la primera carrera del día. Bayliss salió arrolladoramente, marcando vuelta rápida desde el principio y abriendo un hueco sobre sus perseguidores.

Sin embargo, el australiano decidió conservar y bajar el ritmo, dejando que Haga se pegase a su rueda. Por un momento, la situación nos hizo recordar a la de la primera manga. Nada más lejos de la realidad. La estrategia de Bayliss tenía un porqué y éste no era otro que el de llegar al final de la prueba con las gomas intactas.

Mientras que el de Ducati lograba mantener el empuje del japonés, por detrás, Max Biaggi iba perdiendo terreno respecto al dúo de cabeza. Más atrás Corser lograba dar buena cuenta de Rubén Xaus y conectar con el líder del Mundial, James Toseland, para luchar por la cuarta plaza.

Tras Xaus, que transitaba completamente sólo, marchaba un grupo de tres pilotos, formado por Rolfo, Nieto y Neukirchner. Fonsi, el poleman en Lausitz, supo mantener la presión y pese a que su Kawasaki no termina de rendir como esperaba cuajó una magnífica actuación este fin de semana. Sexto por la mañana, octavo ahora por la tarde.

En la vuelta 14 –de 24-, se produce el primer cambio de liderato. Bayliss pierde el control de su moto y a duras penas consigue mantenerse en pie. Haga pasa a ser primero. Por un momento pareció que Haga se iba a escapar, repitiendo el triunfo de unas horas antes. Pero, esta vez, Bayliss se había guardado algo. Se enganchó a rueda del japonés y así se mantuvo hasta que a dos giros y medio del final, decidió dar un hachazo a su rival. Dicho y hecho, el australiano le hizo un interior que dejó temblando al de Yamaha e incrementó el ritmo. En el siguiente paso por meta (a 2 del final), su ventaja era ya de un segundo. La victoria ya era suya. Al final, dos segundos de distancia permitieron a Bayliss lograr un luchado y esperado triunfo y dejar atrás los fantasmas que han impedido que el piloto pueda ya luchar por el Mundial.

Biaggi, sin problemas, mantuvo la tercer plaza, mientras que James Toseland supo controlar al fogoso Corser. En torno a las 15 vueltas estuvo el otro piloto de Yamaha detrás del de Honda sin encontrar el mínimo hueco para adelantar. Con estos 13 puntos el británico se mantiene al frente de la general con una cómoda ventaja de 41 puntos sobre Haga y de 53 sobre Biaggi. El Mundial está cerca para Toseland.

1. T. BAYLISS (Ducati 999 F07) 39'49.291
2. N.HAGA (Yamaha YZF-R1) a 1.353
3. M.BIAGGI (Suzuki GSX-R1000 K7) a 13.001
4. J. TOSELAND (Honda CBR1000RR) a 14.641
5. T. CORSER (Yamaha YZF-R1) a 15.210
6. R. XAUS (Ducati 999 F06) a 25.830
7. R. ROLFO (Honda CBR1000RR) a 29.752
8. F. NIETO (Kawasaki ZX-10R) a 29.947
9. M.NEUKIRCHNER (Suzuki GSX-R1000 K6) a 30.552
10. K. MUGGERIDGE (Honda CBR1000RR) a 33.815
11. R. LACONI (Kawasaki ZX-10R) a 39.323
12. L. LANZI (Ducati 999 F07) a 42.592
13. M.FABRIZIO (Honda CBR1000RR) a 50.755
14. S. MARTIN (Suzuki GSX-R1000 K6) a 53.598
15. S. NAKATOMI (Yamaha YZF-R1) a 56.284
16. J. SMRZ (Ducati 999 F05) a 57.818
17. M.BAUER (Honda CBR1000RR) a 1'18.407
18. Y. TIBERIO (Honda CBR1000RR) a 1'32.030
19. J. DRAZDAK (Yamaha YZF-R1) ) a 1'36.702

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