Honda SH300i Scoopy 2011

Honda renueva su gama de scooter para 2011 con nuevo Honda Scoopy 300. El Honda Scoopy SH 300i ha sido renovado en en su edición 2011. Sus novedades más destacadas residen en su asiento de cuero, llantas de 16 pulgadas de aluminio, nuevo bastidor y suspensiones revisadas. Con estos cambios el Scoopy 300 vuelve a colocarse como uno de los scooter 300 más deseados.
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Honda SH300i Scoopy 2011
Honda SH300i Scoopy 2011

Honda SH300i Scoopy

El Honda SH300i fue concebida para satisfacer a quienes se desplazan cada día por trabajo y, desde su lanzamiento en 2007, el scooter se adueñado de las calles de las grandes ciudades Europeas.

Uno de los principales atractivos de la máquina es la combinación de su motor de 280 cm3, que le permite afrontar sin esfuerzos las autopistas y los largos recorridos, y la asombrosa agilidad de  un scooter de baja cilindrada. Esta mezcla única de características ha permitido al Honda SH300i establecerse como la máquina ideal para profesionales que necesitan un transporte urbano y suburbano rápido y eficiente.

Detalles clave, como llantas de aleación de 16", para una excelente estabilidad, suspensión delantera tipo motocicleta para un agarre superior a la carretera y un potente, fiable y silencioso motor de inyección de gasolina, han proporcionado a sus usuarios un refinamiento sin comparación posible dentro de esta categoría de scooter.

Para reforzar su atractivo para los profesionales que valoran el estilo, el Honda SH300i 2011 luce una carrocería totalmente nueva. Diseñada para combinar la estética intemporal del scooter de plataforma baja con el estilo del siglo XXI, el nuevo Honda SH300i también incorpora unas llantas de nuevo diseño y un elegante asiento de cuero. Bajo la superficie, se han realizado cambios en la parte ciclo, el bastidor y los sistemas de suspensión del scooter, para afianzar su estatus como la máquina más manejable y más refinada de su categoría. El resultado es una parte ciclo tan sofisticada y versátil como su motor, tan eficaz para superar sin esfuerzo las bacheadas calles de la ciudad como para circular por carretera abierta.

Principales características

  • Mayor nivel de calidad para 2011, con nuevo y sofisticado diseño y, por primera vez, un lujoso asiento de cuero. ¡Nuevo!
  • Atractivas llantas de 16” fabricadas en aluminio, un bastidor de nuevo diseño y sistemas de suspensión revisados para una manejabilidad ágil e intuitiva y una estabilidad sin rival a alta velocidad. ¡Nuevo!
  • Neumático trasero radial, de diseño espiral, para un excelente agarre y estabilidad. ¡Nuevo!
  • Suave y silencioso motor monocilíndrico de 4 tiempos, con inyección de gasolina, arranque
  • eléctrico y la potencia necesaria para disfrutar conduciendo.
  • Compacta pero espaciosa carrocería de plataforma plana que ofrece generoso espacio para las piernas y facilita el control.
  • Frenos de disco combinados para una frenada perfectamente equilibrada en cualquier condición. Una versión ABS Combinado ofrece la extraordinaria seguridad de un avanzado Sistema Antibloqueo de Frenos.
  • Espacio de carga bajo el asiento con cerradura y guantera delantera impermeable con conector DC.

Colores: Plata Moondust Metalizado, Azul Satin metalizado, Azul Pacific Perlado, Negro Nightstar Perlado y Blanco Cool Perlado

Equipamiento de serie

ABS Combinado
La versión del Honda SH300i con ABS Combinado proporciona una seguridad total de frenada, independientemente del clima o las condiciones de la carretera. La ECU (Unidad de Control Electrónico) del sistema usa sensores para monitorizar la velocidad de las ruedas delantera y trasera. Si estos sensores detectan que alguna de las ruedas comienza a girar más lentamente que la otra, lo que podría indicar que comienza a deslizar, el Sistema de Frenos Combinados Antibloqueo modula la fuerza de frenada para asegurar que se mantiene el agarre, maximizando la capacidad de frenada. El resultado es un nivel de seguridad mucho más elevado para el conductor y el pasajero.


Equipamiento opcional

El SH300i puede equiparse con una amplia gama de Accesorios Originales para reforzar su elegante estilo e impresionante confort y funcionalidad. Los accesorios han sido específicamente diseñados por Honda Access Europe para la SH300i e incluyen:

 

  • Un parabrisas de policarbonato que mejora en gran medida la protección contra el viento y los elementos. Incluye también protectores de manos independientes.
  • Una alarma Honda Averto. Dispone de una sirena de 118 dB, detector de movimiento con 8 sensibilidades y modo de descanso para evitar la descarga de batería.
  • Un top box de 35 litros, a juego de color, con sistema de desmontaje rápido. Tiene capacidad para un casco integral o dos cascos abiertos e incluye un respaldo para mayor seguridad y confort del pasajero.
  • Una funda traspirable para exteriores que protege la pintura contra los dañinos rayos ultravioleta, manteniendo además la máquina seca en climas lluviosos. Incorpora una cinta para asegurar la funda y prevenir que flamee.
  • Una bolsa interior de nylon para top box que incorpora el logotipo del ala Honda en plata. Se expande desde 15 a 25 litros, tiene espacio para una carpeta A4 y dispone de correa para el hombro y asa de transporte.
  • Puños calefactables, con circuito de protección de batería diseñado por Honda que previene que la batería se descargue en exceso. También hay disponible un adhesivo de puños resistente al calor.
  • Una manta de scooter aislada e impermeable, con protección para el pecho para mantener al conductor a salvo del frío y los elementos y mantener el asiento del scooter seco cuando esté aparcado.

Características técnicas del Honda SH300i (tipo ED)

Motor

  • Tipo Monocilíndrico 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas y refrigeración líquida
  • Cilindrada 279,1cm3
  • Diámetro x Carrera 72  68,5 mm
  • Relación de Compresión 10,5 : 1
  • Potencia Máxima 20 kW / 8.500 min-1 (95/1/EC)
  • Par Máximo 26,5 Nm / 6.000 min-1 (95/1/EC)
  • Velocidad de Ralentí 1.550 min-1
  • Capacidad de Aceite 1,7 litros

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

  • Inyección Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
  • Diámetro Mariposa 34 mm
  • Filtro de Aire Seco, Tipo cartucho de papel
  • Capacidad Depósito Gasolina 9 litros (Incluyendo reserva con indicador LCD)
  • Consumo de Gasolina 30,6 km/l (Modo WMTC #)

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Sistema de Encendido Digital transistorizado con avance electrónico
  • Avance de Encendido 10°APMS~27°APMS (8.500 min-1)
  • Tipo Bujía LMAR8A-9 (NGK)
  • Arranque Eléctrico
  • Capacidad Batería 12 V / 11 AH
  • Potencia Alternador 340 W
  • Faro 12V, 55 W x 1 (corta); 60 W x 1 (larga)

TREN DE TRANSMISIÓN

  • Embrague Automático; centrífugo
  • Tipo Transmisión V-Matic
  • Reducción Final 8,571
  • Transmisión Final Correa V-Belt
  • Relaciones Variador 2,350 ~ 0,800

BASTIDOR

  • Tipo Columna inferior; tubo de acero

PARTE CICLO

  • Dimensiones (LxAnxAl) 2.098 x 728 x 1.195
  • Distancia entre Ejes 1.422 mm
  • Ángulo de Lanzamiento 27° 30’
  • Avance 98 mm
  • Altura Asiento 785 mm
  • Distancia Libre al Suelo 136 mm
  • Peso en orden de Marcha 167 kg (D: 63 kg; T: 104 kg)
  • *170 kg (D: 66 kg; T: 104 kg)
  • Máxima Capacidad de Carga 180 kg

SUSPENSIÓN

  • Tipo Delantera Horquilla telescópica de 35 mm, 102 mm de recorrido de eje
  • Trasera Unidad basculante con doble amortiguador, 95 mm de recorrido de eje

RUEDAS

  • Tipo Delantera Fundición de aluminio con 6 palos de sección en U
  • Trasera Fundición de aluminio con 6 palos de sección en U
  • Medida Llanta Delantera 16 x MT2.75
  • Trasera 16 x MT3.50
  • Medida Neumático Delantero 110/70 16 (52S)
  • Trasero 130/70R 16 (61S)
  • Presión Neumático Delantero 200 kPa
  • Trasero 250 kPa (con pasajero: 250 kPa)

FRENOS

  • Tipo Delantero Disco hidráulico de 256 mm x 4,5 mm con pinza de tres pistones, disco taladrado (*ABS) y pastillas de metal sinterizado
  • Trasero Disco hidráulico de 256 mm x 5 mm con pinza de un pistón, disco taladrado (*ABS) y pastillas de metal sinterizado.

*versión ABS

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