Victorias de Checa y de Melandri en la última cita de Superbike

Carlos Checa, en la primera carrera, y Marco Melandri, en la segunda, fueron los protagonistas de la última cita del Campeonato del Mundo de Superbike, que se disputó en el circuito de Portimao (Portugal). Guintolí, Laverty y Rea también se subieron al podio. Checa, por su parte, confirmó que en 2012 seguirá en Ducati con Althea.

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Victorias de Checa y de Melandri en la última cita de Superbike
Victorias de Checa y de Melandri en la última cita de Superbike

Punto y final al Campeonato del Mundo de Superbikes, con victorias de Carlos Checa (Ducati) y Marco Melandri (Yamaha), tras una temporada apasionante en la que el español se ha proclamado campeón del mundo. Con Melandri (Yamaha) como sub campeón desde la prueba de Francia, en el excitante circuito de Portimao se decidió la tercera posición de la general que finalmente fue para Max Biaggi (Aprilia), que pese a empatar en el número de puntos (303) con Laverty (Yamaha), se la adjudicó por el mayor número de podios conseguidos.

Durante el fin de semana Carlos Checa estuvo decidiendo el equipo con el que participará en 2012 en el Mundial de Superbike; que finalmente será el Ducati Althea, como este año.

Checa ganó la primera carrera tras una gran demostración y superar a sus rivales desde la quinta posición por la que pasó por línea de meta tras la primera vuelta.

Jonathan Rea (Honda) fue el primer líder seguido de Melandri (Yamaha), Guintoli (Ducati), Laverty (Yamaha), Checa (Ducati), Sykes (Kawasaki), Lascorz (Kawasaki) y Biaggi). Laverty (Yamaha) se puso líder en la tercera vuelta pero poco más tarde desapareció de escena.

A media carrera Guintoli (Ducati) era líder  con un segundo y medio de ventaja sobre Rea (Honda), con Melandri (Yamaha), Checa (Ducati) y Lascorz (Kawasaki) a continuación, pues el piloto español superó a su compañero de equipo Sykes y poco después también superaría, al igual que Biaggi (Aprilia) a Melandri (Yamaha) que tuvo problemas de neumáticos.

Checa (Yamaha) comenzó a recortar la diferencia que le llevaba el líder Guintoli (Ducati) hasta que lo superó a cuatro vueltas del final mientras que Rea (Honda) conservó su tercera posición y Biaggi (Aprilia) pasó a Lascorz (Kawasaki) en la última vuelta.

Melandri (Yamaha) se tuvo que conformar con la sexta posición por delante Berguer (Ducati), en la mejor actuación de la temporada del piloto francés. Sykes (Kawasaki) acabó octavo tras una dura lucha con su compatriota Haslam (BMW) y Smrz, compañero de equipo de Guintoli, acabó décimo. Javier Forés (BMW) tuvo problemas técnicos que le obligaron a entrar en boxes y Santi Barragán (Kawasaki) también entró en los talleres a cambiar de neumático.

Clasificación primera carrera

1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 38'13.293 (158,587 kph); 2. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 2.860; 3. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 8.481; 4. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 11.963; 5. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 13.333; 6. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 18.960; 7. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 20.489; 8. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 25.320; 9. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 26.695; 10. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 26.801; 11. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 27.115; 12. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 28.563; 13. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 31.765; 14. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 31.822; 15. Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 31.866; 16. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 47.694; etc.

Jonathan Rea (Honda), Marco Melandri (Yamaha), Eugene Laverty (Yamaha), Carlos Checa (Ducati), Guintoli (Ducati) y  Haga (Aprilia), salieron por este orden pero en la tercera vuelta Laverty (Yamaha) se puso líder, Biaggi que salía desde atrás se hizo un recto y Melandri (Yamaha), superó a Rea.

Melandri (Yamaha) ocupó la primera posición a falta de cuatro para el final y lo cierto es que las posiciones apenas sufrieron cambios pese a los intentos de Rea (Honda) por superar a Laverty (Yamaha). Checa (Ducati) acabó cuarto tras montar un neumático más blando. “La victoria de la primera carrera significa mucho para todos,especialmente para el equipo. La elección de la goma ha funcionado. No ha sido fácil entrar en la carrera a nivel mental porque el fin de semana ha sido muy complicado, pero finalmente he adaptado mi conducción al estado de la goma y ha funcionado. En la segunda carrera decidimos cambiar el neumático por uno más blando y no he podido hacer más”.

Guintoli (Ducati) acabó tras el campeón del mundo en un buen fin de semana para el piloto francés, que entró por delante de las Aprilia de Camier y Biaggi. Lascorz (Kawasaki) acabó con su neumático destrozado. “Ha sido un buen final de temporada y la primera carrera ha sido muy positiva, pero en la segunda el neumático no ha aguantado. Quería estar en el podio y no ha podido ser, pero lo cierto es que durante toda la temporada hemos ido mejorando y estoy seguro de que el próximo año daremos un paso adelante”.

Badovini volvió a ser el mejor piloto de BMW y entró por delante de Berguer (Ducati).

Entre el resto de pilotos españoles Fores acabó en la décimo primera posición. “En la primera carrera hemos tenido problemas técnicos que me han obligado a abandonar. En la segunda me he golpeado con Berguer y he perdido mucho tiempo”.

Por su parte Barragán de nuevo tuvo que entrar en boxes con problemas.

Clasificación segunda carrera

1. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 38'11.326 (158,723 kph); 2. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1.075; 3. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1.363; 4. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 2.648; 5. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 3.355; 6. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 4.709; 7. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 6.514; 8. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 14.441; 9. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 19.128; 10. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 25.527; 11. Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 26.400; 12. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 26.646; 13. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 26.963; 14. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 30.209; 15. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 30.951; 16. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 31.057; etc.

Clasificación final del Campeonato del Mundo de Superbike

1. Checa 505; 2. Melandri 395; 3. Biaggi 303; 4. Laverty 303; 5. Haslam 224; 6. Guintoli 210; 7. Camier 208; 8. Haga 176; etc.

Clasificación final del Campeoanto del Mundo de Superbike Constructores

1. Ducati 529; 2. Yamaha 450; 3. Aprilia 422; 4. BMW 275; 5. Kawasaki 228; 6. Honda 194; 7. Suzuki 169.

Chaz Davies (Yamaha) ganó con autoridad la carrera tras proclamarse campeón del mundo en Francia y David Salom (Kawasaki) conquistó una brillante segunda posición que le permiten acabar segundo en la general del campeonato.

Su compañero de equipo, el australiano Parkes (Kawasaki) también optaba a esta segunda plaza en clasificación definitiva pero el británico Rea (Honda) le embistió en la primera curva y en el impacto se rompió un manguito de la moto de Parkes con lo que se tuvo que retirar. Davies (Yamaha) siempre estuvo en cabeza y Salom (Kawasaki) tuvo que emplearse a fondo para superar a Ellison y conquistar la segunda plaza del podio. “Creo que junto a la de Silverstone ha sido mi mejor carrera de la temporada. He salido muy  mentalizado y la verdad es que lo que quería era ganar, pero al principio de carrera he perdido un poco de tiempo y luego ya no he podido alcanzar a Davies. Tengo que estar muy agradecido a mi equipo puesto que hoy la moto ha funcionado muy bien”.

Clasificación Supersport

1. Davies C. (GBR) Yamaha YZF R6 35'31.062 (155,145 kph); 2. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1.253; 3. Ellison J. (GBR) Honda CBR600RR 1.415; 4. Scassa L. (ITA) Yamaha YZF R6 5.522; 5. Marino F. (FRA) Honda CBR600RR 21.658; 6. Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6 24.490; 7. Roccoli M. (ITA) Kawasaki ZX-6R 25.506; 8. Praia M. (POR) Honda CBR600RR 32.271; etc.

Clasificación final Campeonato del Mundo de Supersport

1. Davies 206; 2. Salom 156; 3. Foret 148; 4. Parkes 136; 5. Scassa 134; 6. Lowes 129; 7. Ellison 99; 8. Marino 89; etc.

Clasificación final Campeonato del Mundo de Supersport Constructores

1. Yamaha 251; 2. Honda 230; 3. Kawasaki 197; 4. Triumph 36.

Superstock 1000

En la Copa FIM de Superstock 1000, con el título en poder de Giugliano (Ducati) desde la prueba de Francia, la carrera se la adjudicó el campeón italiano Petrucci (Ducati), por delante de las BMW de Barrier y Morais. De esta forma Petrucci acaba la temporada en la segunda posición de la general, por delante de Zanetti (BMW) que acabó quinto. El español Dani Rivas (Kawasaki) consiguió entrar en los puntos al acabar en la quinta posición en la que ha sido su tercera participación en la presente temporada.

Clasificación Superstock 1000

1. Petrucci D. (ITA) Ducati 1098R 19'31.819 (155,18 kph); 2. Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 8.019; 3. Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-10R 8.115; 4. Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 8.364; 5. Zanetti L. (ITA) BMW S1000 RR 9.354; 6. Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 9.466; 7. Baz L. (FRA) Honda CBR1000RR 9.664; 8. Massei F. (ITA) BMW S1000 RR 16.030; etc.

Clasificación Final Copa FIM Superstock 1000

1. Giugliano 171; 2. Petrucci 169; 3. Zanetti 148; 4. Barrier 132; 5. Canepa 109; 6. Antonelli 77; 7. Baroni 74; 8. Reiterberger 69; etc.

Clasificación Final Copa FIM Superstock 1000 Construtores

1. Ducati 240; 2. BMW 193; 3. Kawasaki 99; 4. Honda 85; 5. Yamaha 16.

Superstock 600

La carrera de Superstock 600 se la adjudicó el holandés VD Mark (Honda), tras superar a Day (Kawasaki) en la cuarta vuelta, mientras que el australiano Metcher (Yamaha), se conformó con la cuarta posición que le permitieron ganar el campeonato de Europa. Nacho Calero (Yamaha) se vió involucrado en una caída colectiva al inicio de la carrera junto a otros tres pilotos. Aulestia (Yamaha) acabó en la décimo octava posición en su debut en el campeonato y Bagué (Suzuki) que también se estrenaba en Portugal, acabó en la vigésimo cuarta posición de un total de treinta y cuatro pilotos.

Clasificación Final Copa FIM Superstock 600

1. Vd Mark M. (NED) Honda CBR600RR 18'11.759 (151,418 kph); 2. Day J. (USA) Kawasaki ZX-6R 3.787; 3. Krajci T. (SVK) Yamaha YZF R6 9.180; 4. Metcher J. (AUS) Yamaha YZF R6 11.700; 5. Russo R. (ITA) Yamaha YZF R6 11.919; 6. Lombardi D. (ITA) Yamaha YZF R6 15.560; 7. Morbidelli F. (ITA) Yamaha YZF R6 18.821; 8. Vitali L. (ITA) Yamaha YZF R6 20.194

Clasificación Final Copa FIM Superstock 600 Construtores

1. Metcher 150; 2. Day 138; 3. Vd Mark 137; 4. Lanusse 101; 5. Lombardi 96; 6. Russo 94; 7. Duwelz 67; 8. Covena 50; etc.

 

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