El mayor espectáculo

Regresan las mejores carreras, los duelos más apasionantes, las luchas cuerpo a cuerpo y, en definitiva, los mejores pilotos nacionales. Tres categorías, cuyo cetro de campeón empezará a disputarse desde la primera curva del circuito manchego. El mejor campeonato nacional del mundo (con permiso del British SBK), inicia su andadura con nuevos pilotos, viejos conocidos que regresan y equipos que se estrenan.

La entrada en vigor del nuevo reglamento de 125 cc, con un peso mínimo piloto moto de 136 kg, dará mucho que hablar e igualará aún más esta categoría, sin duda la antesala del Mundial.

A lo estrictamente deportivo hay que añadir una mayor implicación de las marcas en el campeonato. Yamaha España pone en marcha los Yamaha Weekends, donde el público tendrá la oportunidad de ver los nuevos modelos de la marca, e incluso podrá probar algunas unidades durante el fin de semana. Kawasaki España, por su parte, celebrará de forma paralela a las cinco primeras carreras del CEV, la Copa de promoción Kawasaki Ninja ZX-6R. El reglamento será el utilizado en el Europeo de Superstock y la parrilla contará con 40 pilotos.

Los campeones de Supersport y 125 cc de 2006, Pol Espargaró y David Salom, respectivamente; han volado. Uno al Mundial de 125 y otro al de Supersport, y realmente no lo están haciendo nada mal, ¿eh? Para el campeón de la Fórmula Extreme, será un año de cambios. Pasará de pilotar una Honda a una Suzuki, una vieja conocida para él, no en vano ya fue campeón en la temporada 2003 con esta marca.

125 cc

Pol Espargaró ha dejado el pabellón muy alto y será complicado igualar sus cifras. El pasado año no hubo quien le plantara cara y el subcampeón, Tito Rabat, también se mueve ya en el Mundial como pez en el agua. Sin embargo, los que vienen por detrás empujan fuerte y este año tendrán la oportunidad de medirse entre ellos. Ricard Cardús se estrenó la pasada temporada con un podio en la prueba inaugural en Albacete y en 2007 tendrá como compañeros de equipo al subcampeón del catalán, Alberto Moncayo y al «rookie» Luis Salom. BQR, ex equipo de Salom y Rabat, se refuerza con dos pilotos extranjeros, el inglés Scott Redding, 9º en 2006 y el alemán Stefan Bradl, ambos se estrenaron a lo grande en la primera prueba del Campeonato Catalán. La MotoGP Academy siempre es una escuadra candidata al título y, a pesar de que tuvo cerca el subcampeonato la pasada temporada, Jonas Folger tuvo que conformarse con la tercera plaza final. Este año, sin duda, intentará sacarse esa espinita y junto a Nakagami y Viñales, serán los abanderados del equipo más internacional del campeonato. El pequeño Marc Márquez será el único piloto en la categoría del «octavo de litro» del equipo de Emilio Alzamora, que este año, con KTM, tendrá que ser lastrado con casi 20 kg. El campeón de 125 cc de 2005, Mateo Túnez, regresa al CEV con el equipo que le vio coronarse, el Team Aspar, después de su agridulce paso por el Mundial. En el Nacional le acompañarán Carlos Ferrando y Adrián Martín, subcampeón y tercer clasificado en 2006 de la categoría 125 Pre GP de la Cuna de Campeones Bancaja, respectivamente. Es difícil, por tanto, saber quién será el sucesor del pequeño de los Espargaró. Lo que no es tan complicado de vaticinar es que la lucha cuerpo a cuerpo (pequeños, pero cuerpos al fin y al cabo), será una constante en las siete carreras de este campeonato que arranca en Albacete.

Supersport

La mal llamada hermana pobre del CEV, es, indiscutiblemente, la mejor de todas ellas. Quizás por desconocimiento o, simplemente porque las retransmisiones de TVE nos han negado sistemáticamente la existencia de esta categoría, es la gran desconocida. Supersport existe, sí, ¡y de qué manera! Los campeones de las tres últimas temporadas dieron el salto a los Mundiales de 250 cc y Supersport. Junto a David Salom, también lo ha hecho esta temporada Joan Lascorz, así que cantera hay, y sale de esta categoría. Supersport se llenará este año con pilotos jóvenes, menores de 24 años, no olvidemos que ése es el límite de edad en la categoría.

Designar favoritos, sin haber comenzado el campeonato, puede resultar demasiado arriesgado, pero hay pilotos, con nombres y apellidos, que serán observados de cerca desde el primer día. Es el caso de Adrián Bonastre, subcampeón en 2006, y que esta temporada militará en Yamaha Factory, escuadra de donde han salido los tres últimos campeones de España de la categoría: Cárdenas, Tizón y Salom. Frances Gamell será su compañero en el box más laureado de la categoría. Excepto Bonastre, desde el primero al séptimo clasificado de 2006, no repetirán campeonato este año. José Luis Carrión sigue a las órdenes de Emilio Alzamora y Rusell Gómez compartirá box en BQR con Dani Rivas y Eloy Fernández. El extremeño Santi Barragán, «wild card» en el GP de Jerez, será el piloto del Honda Pons en esta categoría y dará que hablar. Dani Arcas, de la mano de Edu Blanch, tendrá la oportunidad de seguir aprendiendo y controlando esas ganas terribles que tiene de demostrar su potencial. El equipo

LaGlisse se inclina por la juventud y tendrá en su box a los hermanos Cortés, Alex y Miguel Ángel, a Iván Moreno y a otro ex mundialista, Ángel Rodríguez.

David Bonache llegó a Supersport la pasada temporada de la mano del Suzuki Motorrad. Este año todo el peso del equipo dirigido por Manolo Alonso se volcará en el piloto murciano. El gallego Javi Hidalgo, «wild card» en la cita valenciana del Mundial de Supersport, sigue sumando buenas actuaciones en el Campeonato Valenciano y también está listo para repetir podio en el CEV. Otro que vuelve es Manuel Hernández, desde el Mundial de 125 cc, para unirse al Team Atlético de Madrid con una Kawasaki.

Fórmula Extreme

Si es posible, por favor, no perdáis de vista a los pilotos de la categoría reina del Campeonato. Nombres propios, que ya saben lo que es lucir el dorsal Nº 1 en el CEV, pelearán este año en la Fórmula Extreme. A David de Gea, campeón de Extreme en 2003, 2005 y 2006, le costará lo suyo revalidar el pasado título, pues los rivales que tendrá en la pista no son mancos precisamente. Su compañero de box, Josep Sardá es todo un veterano, y con los años ha cambiado el ímpetu de arriesgarse a una caída por la seguridad y la contención. Saber hasta dónde puede llegar y conservar, le llevó el pasado año a terminar en quinta posición, evitando caídas que, en un campeonato tan corto, le habrían retrasado mucho en la clasificación. Un ex mundialista, Jordi Carchano, se pone también a las órdenes del equipo de Raúl Romero y pilotará por primera vez una moto de esta cilindrada. De Gea, Sardá y Carchano, calzados con Dunlop, tendrán que dominar las nuevas Suzuki del Blusens BQR, que dice adiós a sus Honda de antaño.

El subcampeón de 2006, Carmelo Morales, después de una excelente actuación en el Mundial de SBK en Valencia, continúa con Jaime Fernández Avilés en LaGlisse, quien este año recibe de nuevo al hijo pródigo: Javi del Amor, ex campeón de Supersport.

Otro que regresa al CEV, después de su paso por el Campeonato del Mundo de SBK y de MotoGP, es José Luis Cardoso, campeón de Extreme en 2004, y junto a Iván Silva, ex campeón de Supersport, defenderá los colores de la Kawasaki de Luis d’Antín. Sergio Fuertes repite con el XTC Suzuki Motorrad, junto a Kenny Noyes . Josep Monge pilotará una Honda del Team Merson de Edu Blanch. Víctor Lozano será su compañero de box. El Yamaha Factory cuenta en sus filas con savia nueva, ya que Jordi Torres, 5º clasificado en el Campeonato de Supersport 2006, da un salto de gigante para subirse a una de las Extreme del equipo de Dani Devahive. Adrián Araujo, ex BQR, será su compañero en la categoría reina. Otra incorporación desde Superport, Víctor Carrasco, se convertirá esta temporada en el piloto de la escuadra Honda Pons, dirigido por Sito y cuyo jefe de mecánicos será el experimentado Santi Mulero.

Como veis este campeonato promete. Emociones, frenadas imposibles, carreras memorables y lo más importante, un montón de pilotos, los mejores de España, dando hasta la última gota de sudor por subir al podio en cada carrera. ¡Qué empiece el espectáculo!Lista de inscirtos 125 cc

Lista de inscritos Fórmula Extreme

Lista de inscritos Supersport