Daelim Daystar 125

Prueba de la Daelim Daystar 125 orientada al mercado de segunda mano. Una custom perfecta para iniciarse en la conducción de una moto.

Andrés G. Dorado -
Daelim Daystar 125
Daelim Daystar 125

La Daelim Daystar 125 es la moto «sin carné» más vendida desde la convalidación, y su popularidad permite encontrar unidades en buen estado.

Cuando una moto se vende mucho, durante varios años, nunca es por casualidad o porque «está de moda»: es porque tiene buenas virtudes y porque su precio la hace atractiva.

Es el caso de la Daystar, a la que la convalidación ha puesto en primera plana ya que desde 2004 sólo dos años no ha sido la 125 más vendida (fue la Yamaha YBR y la Daelim segunda) y entre las motos más vendidas.

Por sus virtudes, y porque hay tantas en marcha que no es difícil encontrar una en buen estado, es una moto ideal para comprar usada; además su precio nueva es tan bajo que eso la hace aún más asequible.

Moto de iniciación ideal ya que el motor sale bien desde bajas vueltas (otras 125 hay que pilotarlas como un ciclomotor), es suave y ofrece buenas prestaciones dentro y fuera de la ciudad, y su comportamiento es como el de una moto «normal » (la horquilla no tiene un lanzamiento exagerado como algunas custom).

  • 2000. Llega al mercado como una alternativa económica a las custom de inicación.
  • 2007. Se incorpora el motor con inyección: los modelos hasta 2006 llevan carburador.
  • 2010. Edición especial «Black Plus» con llantas lenticulares y color negro.
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