Quiero añadir gratis Motociclismo como fuente preferida de Google, para no perderme vuestras noticias.
El Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP tuvo en Silverstone una buena dosis de motociclismo estadounidense. La FIM Harley-Davidson Bagger World Cup contó con el debut de Max Toth, joven piloto de Estados Unidos que se incorporó a Saddlemen Race Development para competir sobre una Harley-Davidson Road Glide.
La combinación difícilmente podía tener más sabor americano: un piloto estadounidense, procedente del campeonato MotoAmerica, dentro de una estructura estadounidense y compitiendo con las bagger de Harley-Davidson, uno de los fabricantes más representativos de la industria de las dos ruedas de Estados Unidos.
Toth llegó a Silverstone para sustituir a Cory West, que había sufrido lesiones durante los entrenamientos de la prueba del MotoAmerica Mission King of the Baggers celebrada en Mid-Ohio.
El estadounidense no aterrizó en la Bagger World Cup sin experiencia previa. Había progresado a través de las categorías de MotoAmerica y ya conocía la Harley-Davidson Road Glide de Saddlemen Race Development.
De hecho, anteriormente había competido con el equipo en el Mission King of the Baggers en Ridge Motorsports Park, sustituyendo a los pilotos titulares mientras estos disputaban la ronda de Mugello de la Bagger World Cup. Silverstone supuso, sin embargo, su primera participación en el campeonato mundial.
Una Harley-Davidson Road Glide en Silverstone
La presencia de Toth reforzó precisamente uno de los elementos más particulares de la Bagger World Cup. El campeonato lleva al escenario internacional de MotoGP un concepto de competición nacido alrededor de unas motos estrechamente vinculadas a la cultura estadounidense.
La Harley-Davidson Road Glide se convirtió así en la herramienta con la que Toth afrontó su primera aparición mundialista. Saddlemen ya conocía sus capacidades y David Echert, propietario de la estructura, explicó antes de Silverstone que confiaban en él después de su anterior experiencia con el equipo.
“Ya demostró ser una incorporación muy valiosa para el equipo a principios de esta temporada y confiamos plenamente en que hará un gran trabajo en Silverstone”, explicó Echert.
Para Toth, aquella oportunidad también significó pasar del escenario estadounidense de MotoAmerica a compartir fin de semana con el Mundial de MotoGP.
“Tener la oportunidad de formar parte del paddock de MotoGP en la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup es algo enorme para mí y para todas las personas que me apoyan”, reconoció antes de su debut.
El estadounidense también agradeció la confianza de Saddlemen: “Quiero dar las gracias a todo el equipo Saddlemen por confiar en mí e incorporarme a su proyecto. Estoy deseando dar el 110 % en Silverstone y empezar con fuerza”.