El Mundial de Supersport regresa este fin de semana con la cita aragonesa que se disputará en Motorland este fin de semana, del 29 al 31 de mayo, sexta cita de la temporada 2026 del WorldSBK; donde habrá siete carreras entre las categorías de Superbike, Supersport y Sportbike.
El Campeonato del Mundo de Supersport está realmente interesante, con un total de siete marcas presentes y siete pilotos españoles permanentes. Albert Arenas, que se estrena en la categoría, llega líder de la provisional, con 19 puntos de ventaja sobre el francés Debise y la sorprendente ZX. Además de Albert Arenas, Jaume Masia, Roberto García y Jeremy Alcoba son candidatos a la victoria. La terna de españoles se completa con Marcos Ramírez, Ana Carrasco y Borja Jiménez.
Albert Arenas: “Ganas de luchar por la victoria”
El piloto catalán de 29 años llega a Motorland líder del campeonato en la que es su primera temporada en Supersport. Campeón del mundo de Moto3 en 2020 y habitual entre el top 10 en la categoría de Moto2, está brillando en Supersport con su Yamaha YZF R9. Hasta el momento ha conseguido un total de siete podios, que incluyen dos victorias (Australia y Hungría), y llega a Motorland con ganas de recuperar los puntos que perdió en Most.
Primera carrera en España como piloto de Supersport.
Sí. Llegamos a Motorland, una fecha que marca la mitad del campeonato, en muy buen momento. Lógicamente con algo de enfado, porque en la última prueba, Most, donde mi objetivo era conocer el circuito y ser competitivo, me hubiese gustado luchar por la victoria. Pero me tiraron al suelo en la segunda carrera. En Motorland será muy diferente.
¿Con qué ánimo llegas a Motorland?
Con ganas de luchar por la victoria en la carrera de casa, en un circuito que me gusta, aunque en realidad ¡me gustan todos!
¿Te sentirás cómodo en esta pista por primera vez con tu Yamaha?
Veremos si mi moto se adapta en una pista con todo tipo de curvas, bastante versátil. Creo que sí se adaptará bien.
¿Cómo ves el campeonato?
De momento bien, ahora tengo ganas de ver en qué situación llegaremos antes del parón de verano. De momento tengo ganas de dar un buen espectáculo a la gente que venga a vernos al circuito.
Jaume Masia: “Espero estar en el podio”
El piloto de Algemesi (20 años) es uno de los protagonistas en la que es su segunda temporada en la categoría de Supersport. El que fuera campeón del mundo de Moto3 lleva dos victorias, las mismas que consiguió durante la temporada pasada, y espera poder repetir en Motorland. Tras un accidentado fin de semana en Most, confía en recuperar puntos en la general provisional con una buena actuación en Motorland.
¿Cómo ves esta edición del campeonato? Las Yamaha, ¿protagonistas?
Creo que Yamaha tiene unos pilotos muy competitivos, y ellos marcan la diferencia. El año pasado también lo hicieron muy bien, y este año siguen en la misma sintonía. Por nuestra parte tendremos que trabajar más.
¿Cómo llegas a Motorland?
Motorland será la primera carrera de casa y seguramente estaremos todos muy juntos, porque conocemos la pista. Espero poder luchar por las plazas de podio y seguir siendo uno de los referentes.
¿Te gusta el circuito?
No es uno de mis favoritos, pero espero poder compensarlo por el hecho de correr en casa.
¿La Ducati se adapta al trazado?
Sí, no es una pista que tenga mucha dificultad y seguro que nos adaptaremos.
¿Te veremos en el podio?
¡Espero que sí!
Roberto García: “Tengo opciones de victoria”
Tras conseguir el Campeonato de Europa de Moto2 en 2024, el año pasado debutó en Supersport con el equipo francés GMT 94. Ya demostró buenas maneras y, en este 2026, debería de confirmar su adaptación a Supersport. De momento ha conseguido su primer podio en la segunda carrera de Balaton (Hungría).
¿Te encuentras cómodo en la categoría de Supersport?
Sí. El año pasado fue de adaptación, pero este año ya puedo estar atacando entre los cinco primeros. He tenido carreras en las que en la calificación no he funcionado, pero en circuitos que conozco he podido estar delante. En Balaton incluso pude luchar por estar en cabeza en una carrera y por estar entre los tres primeros en la otra.
Las Yamaha como la tuya están a buen nivel…
Desde el principio han funcionado. Nos falta un poco de motor, pero la moto de chasis va muy bien.
¿Te ves ganando una carrera esta temporada?
No lo descarto, porque no. Podemos llegar a ganar una carrera este año, claro que sí, no sé si pronto o tarde, pero tenemos opciones.
¿Motorland?
Nos conocemos el circuito y, a diferencia de otros, tenemos la base de puesta a punto. ¿Por qué no luchar por el podio?
¿La victoria?
¡Puede ser!
Jeremy Alcoba: “El podio llegará”
El talentoso piloto de Tortosa (Tarragona), de 25 años, tiene una larga experiencia en Moto3 y Moto2 y atesora éxitos como el Junior GP. El año pasado fue una de las sorpresas de Supersport, al conseguir estar dos veces en el podio. Este año debería de confirmarse como uno de los mejores, pero no dispone de una moto tan competitiva como las Yamaha o Ducati.
¿Cómo va la temporada?
Mejor de lo que me esperaba. De las dos primeras carreras esperaba algo mejor, al contrario de Assen y Balaton, que esperaba hacerlo peor. El hecho de haber mejorado en las últimas carreras me hace ser positivo.
¿Cómo sitúas tu Kawasaki entre las Yamaha y Ducati?
Estamos dos pasos por detrás. Sí que es cierto que se han mejorado aspectos como las vibraciones, pero la moto es la misma que la del año pasado y las otras han mejorado. Sin embargo, tengo menos chatering y piloto mejor.
¿Para estar en el podio?
Es una moto para estar en el top 5 o top 7; cuando todo se alinea se podría hacer entre los cuatro primeros, un podio sería cuestión der suerte.
¿Llegará?
Creo que sí, pero hemos de poner más del cien por cien en cada carrera.
Marcos Ramírez: “Necesitamos mejorar la moto”
Primera temporada completa en la categoría para el piloto de Conil de la Frontera (Sevilla), de 31 años, tras pasar por algunas carreras de Supersport en un lejano 2015. Posteriormente brilló en Moto3 y estuvo cinco años en Moto2. Este año disputa el campeonato con una QJMotor.
¿Cómo se está desarrollando tu temporada?
Esperaba más del inicio del campeonato, nos hemos saltado dos carreras. La de Australia estaba prevista, pero la de Portimao no la hicimos por problemas con la homologación. En Balaton tuvimos una rotura de motor en el entrenamiento cronometrado, salimos muy atrás y tratamos de remontar. El sábado me caí cuando podía acabar el doce.
¿Cómo se comporta la QJ SRK 800 RS?
Estamos esperando que QJ mejore la moto, porque nos hace mucha falta.
¿El problema principal?
La falta de agarre en el tren trasero con ángulo. Pero no hemos hecho test antes de las carreras y ahora mismo tenemos todavía que sacar lo mejor de lo que tenemos. Es complicado llegar y hacerlo bien. Después de Motorland tenemos un test importante.
¿Te gusta el circuito de Motorland?
Sí. Allí espero mejorar, sacar un buen resultado.
¿A qué aspiras de aquí a final de año?
A poder ganar o estar en el podio, creo que tengo potencial para hacerlo. Tenemos que trabajar en la moto y ser capaz por mi parte de dar el cien por cien de mí mismo.
Ana Carrasco: “Nos queda trabajo por delante”
La piloto murciana de 30 años, que ganó el Mundial de Supersport 300 en 2018 y el Mundial femenino del 2024, está en su segunda temporada en la categoría de Supersport.
¿Te está costando más de lo esperado ser competitiva en Supersport?
No. En cuanto a rendimiento esperábamos más, tanto mi compañero como yo, especialmente en pistas como Balaton. Depende del circuito perdemos mucho en aceleración, seguimos teniendo problemas de motor en este sentido. Sufrimos con el motor de 600, que es el más pequeño de la parrilla, pero bueno. Respecto al chasis hemos dado un paso adelante y, como pilotaje, rodamos un segundo más rápido que el año pasado. Nos queda trabajo por delante.
¿Motorland?
Espero que vaya bien. Será interesante para nosotros, es una pista que conozco perfectamente. El año pasado tuvimos problemas, pero hacía más calor. Este año, de momento, la línea que llevamos es positiva, porque estamos rodando más rápido en todos los circuitos y trabajando para que la moto sea más competitiva.
¿Buen feeling con su trazado?
Por lo general, los circuitos españoles se me dan mejor. Si que es cierto que Motorland, con una curva muy lenta antes de la recta de atrás, no es lo mejor para nosotros, pero tengo experiencia y trataremos de mejorar con respecto al año pasado.
Borja Jimenez: “Uno de mis circuitos favoritos”
El joven piloto murciano (20 años) está llevando a cabo su primera temporada en la categoría, tras su experiencia en el Europeo de Superstock y Moto2.
¿Cómo va tu primera temporada en la categoría?
Bueno, estoy cómodo, pero uno de los problemas que tengo es que llego a muchos circuitos que no conozco y solo tenemos un entrenamiento libre y uno cronometrado, así es muy difícil. Pero ya sabía adónde veníamos.
¿Con qué ánimo llegas a Motorland?
Con muchas ganas de hacer la que será mi primera carrera del Mundial en un circuito de casa. Conocemos el circuito perfectamente y espero poder dar un salto de calidad.
¿Te gusta el trazado?
Sí. Es uno de mis circuitos preferidos, me encanta, y allí siempre he ido rápido.