El Mundial de Sportbike regresa este fin de semana con la cita aragonesa que se disputará en Motorland este fin de semana, del 29 al 31 de mayo, sexta cita de la temporada 2026 del WorldSBK; donde habrá siete carreras entre las categorías de Superbike, Supersport y Sportbike.
En la nueva categoría de Sportbike, que Motorland nunca ha acogido una prueba al estrenarse este año, los pilotos españoles están demostrando ser muy competitivos. David Salvador llega a Motorland líder del certamen, con 11 puntos de ventaja con respecto a Antonio Torres, segundo clasificado.
Sustituyendo a la clase de Supersport 300, hay un total de treinta y tres pilotos permanentes de quince nacionalidades. Siete son los pilotos españoles habituales en el campeonato y seis las marcas representadas, con motos con diferentes configuraciones y cilindrada.
La más popular es la Yamaha, que tiene su YZF-R7; seguida de la Kawasaki ZX-6R-636. Suzuki tras su experiencia en el BSB, alinea la GSX-8R. Triumph ha homologado la Daytona 600; Aprilia, su RS 600, y Kove tiene la moto más pequeña de la parrilla, la 450 RR. Beñat Fernández, uno de sus pilotos, no tomará parte en la prueba de Motorland al coincidirle con una prueba de la Red Bull Rookies Cup.
David Salvador: “Lucho por la victoria”
El piloto madrileño es sin duda uno de los protagonistas del campeonato, puesto que, a pesar de no haber ganado hasta el momento ninguna carrera, con cinco podios en su haber, es el líder de la provisional.
¿Satisfecho de tu temporada?
Sí. Nos falta la victoria, pero hasta el momento estamos trabajando bien, muy contento por lo que respecta a mi rendimiento y al del equipo.
¿Piensas en el título?
Bueno, vamos carrera a carrera más que pensar en el campeonato. Trabajo y lucho por ganar y los resultados están saliendo
¿Te gusta Motorland?
Sí, es uno de mis circuitos favoritos y además aquí viene la familia y los amigos, por lo que todo es mas divertido. Creo que es un circuito un poco especial para esta categoría, ya que es más importante la posible estrategia que la velocidad que podamos tener. Hay que estar muy centrado.
Antonio Torres: “Uno de mis circuitos favoritos”
El joven piloto de sevillano de solo 16 años viene de ganar en Most la que ha sido, tras la de Portimao, su segunda victoria en el campeonato. Compañero de equipo de Salvador en el Team Prodina Kawasaki, tiene tres años de experiencia en la desaparecida Supersport 300.
¿Satisfecho de la temporada?
Por el momento no me puedo quejar. En Assen me fue un poco regular, gané en Most y en general estoy satisfecho.
¿Cómo ves el campeonato?
Pues la verdad es que bastante igualado. No es como en Supersport 300, donde el grupo era mucho más grande y peligroso, con seis o siete pilotos llegando en paralelo a una curva. Aquí cuesta más adelantar y el grupo ni es tan numeroso, ni tan peligroso.
¿Te gusta Motorland?
Me gusta, es uno de los circuitos favoritos. Lo conozco de campeonatos inferiores. Tengo buenos recuerdos y también malos. Es un lugar muy especial, porque allí perdí a mi amigo Hugo Miñan.
Xavi Artigas: “Necesitamos carreras mas largas”
El piloto de Sant Andreu de la Barca (Barcelona, 23 años) tiene una larga experiencia, que incluye un título en la European Talent Cup, un podio en la categoría de Moto3 y buenas actuaciones en Moto2. Este año compagina su Mundial de Sportbike, en el que es sexto de la general y ha conseguido un podio, con su participación en el Mundial de Endurance.
¿Cómo te encuentras entre las Sportbike?
Bien, tengo buen feeling, estamos en buena línea. Es mi primera temporada en este paddock, estoy cómodo aquí.
¿Las carreras?
A principio de carrera sufro un poco con el neumático nuevo. Creo que me falta experiencia o más potencia. Es una categoría parecida a la 300, con carreras muy cortas y poco desgaste del neumático. Estoy acostumbrado a motos más potentes y para marcar la diferencia, como en carreras de Supersport o Moto2, necesitamos carreras más largas o motos más potentes para que el neumático caiga más. Pero es para todos igual.
¿Tu Kawasaki?
La Kawasaki era el punto de referencia y la caparon al ser una moto que viene de Supersport, pero ahora mismo estamos demasiado limitados, aunque podemos ganar carreras. Espero que a medida que avance la temporada, se vaya equilibrando la categoría.
¿Motorland?
Me gusta, tiene frenadas fuertes y en ángulo. Rectas largas y un primer sector en subida, las motos marcarán más diferencias.
¿El podio?
Podría ser.
Álvaro Fuertes: “En Motorland tenemos ventaja”
El piloto valenciano de 19 años, que milita en el equipo español Deza-Box 77 Racing Team, llega a Motorland en el top ten de la clasificación general provisional.
¿Cómo estás evolucionando en la categoría?
La primera carrera fue una toma de contacto con el campeonato, pero me fue bien. En la segunda tuve algunos problemas de puesta a punto, en Most puntuamos en las dos carreras y en la segunda acabé octavo, lo cual es un paso adelante. Seguimos mejorando.
¿El circuito de Motorland?
Me gusta bastante, tiene curvas rápidas y frenadas fuertes.
¿Esperas conseguir un buen resultado?
Sí, tengo muchas ganas de correr en casa. Tenemos la ventaja de que los españoles conocemos bien el circuito.
José Osuna: “Espero hacer un buen resultado”
El joven piloto de Écija, de 19 años, tiene experiencia en la desaparecida categoría de Supersport 300, en la que consiguió estar en el podio. Afronta la temporada como compañero de Fuertes en el Deza Box 77 Racing Team.
¿Cómo va la temporada?
Vamos mejorando. En la última prueba, disputada en Most, un piloto me tiró y me dejó dolorido. En la segunda carrera me tocó apretar los dientes, aguantar el dolor, pero pude hacer una buena carrera, acabar entre los diez primeros y dar un paso importante.
¿Motorland?
Motorland me gusta mucho, el año pasado conseguí el único podio de la temporada en una carrera muy entretenida. Espero hacer un buen resultado.
Juan Risueño: “Puedo hacerlo bien”
Nacido en Cartagena hace 19 años, Juan Risueño ganó el Nacional de SSP el pasado año.
¿Cómo va la temporada?
Podría ir un poco mejor, pero estamos trabajando para encontrar la forma de estar más adelante. Esto es un Mundial y no es fácil.
¿Motorland?
Me encanta, desde que di mi primera vuelta, fui rápido. El año pasado conseguí mi mejor resultado en 300 con una quinta posición, así que creo que puedo hacerlo bien.
¿Se adapta tu moto?
Sí, estamos viendo que las Kawasaki van bien en todos los circuitos.
Gonzalo Sánchez: “Correr en Motorland es un sueño”
El piloto de Teruel, de 18 años, corre en el circuito de casa con su Yamaha YZF R7 del Arco Yamaha Team Motor University Team.
¿Cómo va tu temporada?
Bien. Estamos creciendo carrera a carrera, trabajando. Me lo estoy pasando muy bien con mi Yamaha, rodeado de Kawasaki.
¿Te gusta Motorland?
Sí, claro, soy aragonés, turolense, y me encanta. Cuento con el apoyo de Motorland para poder estar aquí y estoy superagradecido. Venía a Motorland con mi padre a ver Superbike cuando tenía cuatro años y ahora estoy corriendo allí, es como un sueño cumplido. Será un fin de semana muy bonito.
¿Resultados?
Veremos, hay que fluir. Si conseguimos una buena puesta a punto desde el principio, podemos estar delante.