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Acostumbrados a los enormes datos de incremento en las matriculaciones en anteriores meses, el 5 % de crecimiento del mercado en el pasado mes de octubre puede saber a poco, pero ese mes se matricularon en España nada menos 27.936 unidades, encadenando diez meses consecutivos de registros positivos que elevan el acumulado anual hasta las 269.297 matriculaciones, lo que representa un 19,4 % más que en 2025.
De no cambiar la tendencia, algo aparentemente improbable en estos precisos momentos, el mercado español cerrará el ejercicio 2026 superando las 300.000 unidades matriculadas, unas cifras que no se veían desde antes de la crisis financiera de 2008.
Además, el crecimiento de octubre resulta más moderado que el de los meses anteriores porque se le compara con octubre de 2025, que fue el mejor octubre de la historia del mercado. Sin embargo, hay factores como la inflación, el incremento en los tipos de interés, y el encarecimiento de los carburantes, que pueden condicionar las compras de mayor importe, aunque según Anesdor, “todavía es pronto para hablar de un cambio en los patrones de consumo”.
Lo que sí se ha apreciado es un retroceso en la venta de motocicletas frente a los scooters. Este segmento cerró octubre con una subida del 14,2% y 15.046 unidades matriculadas, con el segmento de 125 –el pilar fundamental de nuestro mercado- como principal impulsor con un incremento del 19,8 %. En buena medida la llegada de nuevos modelos al mercado ha servido de incentivo para reavivar este segmento, que en los últimos meses había cedido espacio a motos de mayor cilindrada.
Por el contrario, la motocicleta cayó un 7,7 %, con descensos en los segmentos de carretera. Y los ciclomotores, que en anteriores meses había disfrutado de notables crecimientos, retrocedieron un 0,4 %. Los triciclos registraron una subida del 49,6 %, mientras que el segmento de los quads y ATV creció un 8,9 %.
Para José María Riaño, secretario general de Anesdor: “Octubre confirma que el mercado sigue creciendo, aunque a un ritmo más moderado. Hay que tener en cuenta que nos comparamos con el mejor octubre de la historia, por lo que esta moderación era esperable. Más que de un cambio de tendencia, hablamos de una normalización tras varios meses de crecimientos extraordinariamente intensos: llevamos diez meses consecutivos en positivo y un acumulado del 19,4%.
El comportamiento es desigual por segmentos. El scooter mantiene un fuerte dinamismo, impulsado por la renovación de la oferta y por su papel en la movilidad diaria, mientras que la motocicleta, especialmente en los segmentos de mayor importe, se ha frenado este mes. Es pronto para sacar conclusiones, pero seguiremos con atención la evolución de la inflación, de los tipos de interés y del precio de los carburantes. Por ahora, nuestras empresas no aprecian cambios relevantes en el comportamiento de compra ni en las condiciones de financiación.
Con los datos acumulados, 2026 superará con claridad las cifras de 2025, que ya fue el mejor ejercicio desde 2008. Noviembre y diciembre serán decisivos para saber si podemos acercarnos, o incluso superar, al hito de las 300.000 matriculaciones”.