Las principales novedades del nuevo variador Polini son que las pistas de los rodillos han sufrido un tratamiento de abrillantado para mejorar el deslizamiento, la boquilla está realizada en un acero especial al níquel/cromo, que ha sido posteriormente templada, cementado y rectificada. También ha sido diseñada de manera que disponga de un gran hueco interior que hace las funciones de depósito de grasa. En su interior hay un resorte que permite una distribución constante del lubricante en las condiciones más difíciles. Gracias a esta novedad el funcionamiento permanece constante, y ya no es necesario modificar continuamente los reglajes de los rodillos para lograr el mejor rendimiento. Se suministra un muelle accesorio con un 20% más de dureza respecto al original. Empleando esta segunda opción se consigue aumentar el régimen en las salidas. Otra peculiaridad es que los rodillos están recubiertos con una nueva mezcla de material de nylon y fibras de aramida. El precio es de 174 €.