XLVIII Gran Premio de Clásicas de La Bañeza

Texto y fotos Gaspar J. Barrón
Es agosto, el sol aprieta y las ganas de ir a la playa se imponen a todo lo demás. O tal vez no, visto lo visto en La Bañeza el pasado fin de semana, donde más de 35.000 personas se dieron cita en la fiesta anual de las motos clásicas en el norte de España, el Gran Premio de Clásicas de La Bañeza, que ya acumula, con ésta, cuarenta y ocho ediciones a sus espaldas. La carrera se ha convertido ya en todo un referente del verano motociclista, en una prueba sumamente especial. “El pueblo se entrega cada año, nos ceden sus garajes, nos dan de comer a pesar de que nosotros venimos bien surtidos y nos hacen sentir como en casa todo el fin de semana”, comentaba el ilustre José María San Millán –lleva nada menos que ocho victorias en esta prueba-, alias Pepín, poco antes de dar inicio la carrera.

Ante esta acogida, no es de extrañar que cada año sean más los que se animan a disputar el GP de La Bañeza, clásica ya no sólo por las motos que corren en ella sino también por su larga historia.

En esta edición ha habido pocas novedades, y la más importante ha sido la sustitución de la categoría Criterium 125 por la de Pre GP, que obliga a los pilotos a correr con motores limitados a 33 CV, la mayoría de ellos procedentes de las Husqvarna CR 125 de motocross. Se ha conservado la novedad introducida en el trazado la temporada pasada, el sacacorchos de la parte baja del circuito que, además de proporcionar más seguridad a los pilotos, garantiza dosis extras de emoción y vistosidad para el público.

Clásicas 2T
Con el ruido de fondo del Gran Premio de Brno saliendo de las casas que bordeaban el circuito daba comienzo, para los que iban de cuero, la primera de las pruebas, la de Clásicas de dos tiempo. José Montañés fue el protagonista indiscutible de la categoría: marcó la “pole” el sábado rodando en 1’20”348 por delante de Jorge Cabanes y Alberto Gisbert y repitió éxito el domingo. Su táctica nos la explicaba él mismo una vez acabada la prueba: “la clave es tirar fuerte desde el principio y hacer algo de ventaja, ya que estas motos cuando se calientan empiezan a perder rendimiento y, en el peor de los casos, hasta tornillos...”

Pre GP 125
A pesar de que la inscripción resultó más bien escasa, la categoría de Pre GP no estuvo exenta de nivel ni de emoción. Y es que estas mecánicas, pensadas para servir de puente a los jóvenes pilotos que pasan de la categoría Mini GP a las cientoveinticinco “de verdad”, dan mucho de sí, como demostró Jorge Villar, que se impuso al resto marcando un mejor crono en carrera de 1’14”590 –apenas tres segundos más lento que el ganador de la categoría Gran Premio-. Segundo acabó Daniel Sáez, quien llegó a liderar la carrera unos instantes antes de ceder el liderazgo al valenciano Villar.

Clásicas 4T
El “Príncipe de la Velocidad”, Phil Read, siete veces Campeón del Mundo, no pudo asistir en esta ocasión a una de sus pruebas favoritas; las series INCA, en las que está jugando un papel destacado, se lo impidieron. Pero ello no restó un ápice de emoción a una carrera que estuvo dominada, de principio a fin, por el carismático José Sanmillán, segundo en entrenamientos tras Mauro Abbadini, quien en carrera no pasó del quinto puesto. Sanmillán salió primero, empujó fuerte y mantuvo a raya a un incisivo Juan Martín que nada pudo hacer para evitar la octava victoria de “Pepín” en el que ya podríamos decir que es “su circuito”. El suizo afincado en Alicante Peter Merz completó el podio. Alberto Martínez, tercero en entrenamientos, no pudo tomar la salida por problemas mecánicos.

GP 125
Las motos de la categoría GP cerraban la jornada del domingo. Pese al dominio ejercido por el alicantino Daniel Saez el sábado, era finalmente Daniel Villar quien se hacía con la victoria, por delante de Jorge Belloso y del vencedor en Pre GP, Jorge Villar. Saez no pudo rematar la competición, mientras que el vencedor en Clásicas 2T, José Montañés, fue cuarto. Tras la entrega de premios y el champán, todos a casa y una sensación en el aire: la pena de que esto se acabe. Menos mal que en 2008 La Bañeza volverá a vestirse de fiesta y las clásicas serán, de nuevo, protagonistas.Clasificaciones de la prueba