Fundada en 1969 por los británicos Andrew Renshaw y Henry Rosenthal, la marca Renthal acumula ya más de cincuenta años de experiencia en la fabricación de manillares para moto, especializándose en sectores como el de la moto de campo, así como en el de las bicis y las motos de carretera -también fabrican puños y componentes para el kit de transmisión-.
Renthal acaba de lanzar al mercado un nuevo manillar con características innovadoras. El R Works Fatbar36 presume de ser el manillar de motocross más avanzado de la actualidad, anunciando un nivel de rigidez y resistencia desconocidos hasta ahora, pero además logran un conjunto todavía más ligero que los manillares precedentes.
La cifra 36 que se incluye en su nomenclatura hace referencia al diámetro del tubo en la zona central, de 36 milímetros, lo que supone un notable incremento con respecto a los Fatbar y Twinwall actuales, que son de 28 milímetros. Esta medida es la habitual en los manillares para moto de campo actualmene, e inlcuso todavía hay quien los llama "sobredimensionados", pues lo normal hasta hace no mucho eran los de 22 mm de diámetro -sobre todo como dotación original en las motos de serie, por ejemplo en las Kawasaki actuales, aunque también existían ya marcas con manillares de más de 35 mm.-.
Gracias a estas dimensiones, la marca anuncia un incremento de resistencia a la tracción en un 20%. Lo más sorprendente es que Renthal también anuncia haber logrado aligerar el peso en un 36% en comparación con el Fatbar anterior. Todo, gracias a un avanzado diseño, que mantiene las punteras con un diámetro de 22 mm, y el uso de material Zarilium, una nueva aleación de aluminio exclusiva de Renthal. Ya está disponible a un precio de 199 € y en las cuatro medidas convencionales de Renthal (RC, Windham, Stewart y KTM/Suzuki), distribuidos en España y en Europa por Parts Europe, gracias al reciente acuerdo entre ambas partes.