El español Álex Márquez ha sido el más rápido en el Test de Barcelona que supone el primer día de la pretemporada 2025 del Campeonato del Mundo de MotoGP, aventajando en casi cuatro décimas al francés Fabio Quartararo, que ya ilusiona con la Yamaha. Tras ellos han finalizado la pareja de Ducati oficial, con el italiano Pecco Bagnaia por delante del español Marc Márquez.
Mientras todos los focos estaban en el box de Ducati, los probadores comenzaban a hacer el Shakedown: Michele Pirro se afanaba en hacerlo rápidamente con las de la marca de Borgo Panigale antes de poner rumbo al box del VR46 -donde está sustituyendo a un Fabio Di Giannantonio que no perdía detalle de lo sucedido- y después Lorenzo Savadori hacía lo propio con las de Aprilia.
El primer piloto en titular en salir a pista era Miguel Oliveira con la Yamaha del Pramac, seguido por Luca Marini y Raúl Fernández. No empezaba bien 2025 para el italiano, que se iba por los suelos en la curva 5 y destrozaba la Honda. Entre tanto, aparecían otras tres motos japonesas: las de los franceses Johann Zarco y Fabio Quartararo y la del español Joan Mir.
Se animaba rápidamente la cosa y se producían cinco debuts casi consecutivos: tras Marco Bezzecchi con la Aprilia entraba en escena Pedro Acosta en su reencuentro tanto con el número 37 como con el naranja KTM; seguido por dos recién llegados como Ai Ogura y Fermín Aldeguer; y por el que se despidió hace dos días: Aleix Espargaró, ya en su nueva labor como probador de Honda. Por su parte, Augusto Fernández ya estaba vestido de Yamaha, aunque no solo no ha salido hoy a pista, sino que ni siquiera está anunciado de forma oficial como probador.
Llegaba el turno de uno de los estrenos más esperados: el del flamante campeón Jorge Martín con la Aprilia RS-GP, tras el que salían Brad Binder, Álex Rins y el rookie restante, Somkiat Chantra. Después del tailandés irrumpían en la escena Franco Morbidelli con el VR46 y Maverick Viñales con la KTM.
Y entonces, a las 11:15 de la mañana, se producía el momento más esperado: con una moto totalmente roja y abriéndose paso entre una nube de periodistas y fotógrafos, Marc Márquez hacía su primera salida con la Ducati del equipo oficial para una tanda breve de cuatro o cinco vueltas, lo que sería la tónica de toda su jornada. Tras él, aparecían Enea Bastianini con la KTM y Pecco Bagnaia con una Ducati blanca. Ya estaban todos.
Poco después Pedro Acosta -que llegó a salir con tres motos distintas- ponía el primer 1:39 de la sesión para ponerse al frente de la tabla de tiempos durante un rato, hasta que Álex Márquez le superaba. Ambos se turnaban al frente hasta que Pecco Bagnaia se aupaba a lo alto en su segunda tanda.
Entre tanto se producían dos caídas de rookies: primero Ai Ogura en la curva 10 y después Somkiat Chantra en la 2. Un rato más tarde, Fermín Aldeguer completaría el cupo de las ‘novatadas’ al irse por los suelos en la 5.
Sorprendía Maverick Viñales metiéndose cuarto en su primer día con la KTM y, poco después, Fabio Quartararo se colocaba en la primera posición. No le duraba ni un cuarto de hora, ya que Álex Márquez ponía un 1:38.803 para aventajarle en cuatro décimas.
Casi todos los pilotos paraban para comer y, a la vuelta, se producían las tres últimas caídas de la sesión: Jorge Martín encontraba los límites de la Aprilia en su amada curva 5, donde Enea Bastianini destrozaba su KTM y provocaba una breve bandera roja por restos en pista. Finalmente, Álex Márquez pagaba su exceso de confianza con la Desmosedici GP25 en forma de caída.
Eso sí, ya nadie le quitaba el gustazo de irse de vacaciones en lo alto de MotoGP, seguido por un contento Fabio Quartararo y un Pecco Bagnaia que solo había necesitado 14 vueltas para marcar el tiempo que le permitiría acabar la jornada en la tercera posición final.
Tras él, en su última tanda, Marc Márquez se metía cuarto pese a ser el piloto titular con menos vueltas dadas, con Raúl Fernández en la quinta posición, haciendo valer su condición de único piloto de Aprilia que no estaba conociendo la moto hoy. De igual forma, Brad Binder sigue marcando la pauta en KTM y terminaba sexto.
Franco Morbidelli finalizaba séptimo por apenas milésimas de diferencia respecto a Álex Rins, que refrendaba las buenas sensaciones de Yamaha, y Pedro Acosta. El top 10 lo cerraba Johann Zarco, nuevamente como mejor Honda, con Jorge Martín estrenándose en Aprilia con un undécimo puesto, seguido por otros pilotos que estrenaban montura como Maverick Viñales, Marco Bezzecchi y Aleix Espargaró.
En la batalla de los rookies, comandaba Fermín Aldeguer, que se quedaba a 1,7 segundos del mejor tiempo para aventajar en casi cuatro décimas al japonés Ai Ogura y en más de siete a Somkiat Chantra.