La celebración del próximo Gran Premio de Qatar, previsto para el 10-12 de abril, está en el aire por la situación actual en la que se encuentra inmersa la zona. Con el ataque de Estados Unidos e Israel sobre Irán, y la posterior respuesta de los persas sobre los países aliados del Golfo Pérsico, entre ellos, Qatar.
Cuesta mucho imaginar que en medio del actual conflicto que cada día escala uno nivel superior, pueda disputarse allí en algo más de mes, un fin de semana de carreras. MotoGP Sports Entertainment (anteriormente conocida como Dorna) es consciente de ello y ya trabaja en una alternativa, tal y como nos contó su CEO, el incombustible Carmelo Ezpeleta, durante el evento de los campeones de 2026 que realizó Estrella Galicia 0,0.
“Tranquilidad. Siempre tenemos un plan B. Hay que esperar, yo no puedo decir ahora que no vamos. Estamos hablando con Qatar desde que pasó lo del domingo y a partir de ahí tomaremos una decisión. Es difícil que vayamos el 12 de abril a Qatar, pero no puedo decir ahora que no vamos a ir. Es muy difícil”, recalcó.
Ezpeleta siempre es muy prudente en lo que se refiere al calendario, por eso cuando se refiere a la dificultad, casi hay que tomarlo como una confirmación de que el evento no podrá celebrarse en tiempo y forma.
Lo que también dejó claro es que de no diputarse el GP de Qatar en esa fecha, no se sustituiría por otra carrera en otro circuito: “Ir a otro sitio, seguro que no”, decía tajante. Así que la opción que toma fuerza es que se reubique en un calendario ya de por sí muy saturado de carreras. “En eso somos buenos. En hacer calendario somos buenísimos. Sabremos algo pronto, evidentemente, pero aún no puedo decir nada”.
“Adelaida es una carrera segura, no urbana”
Aprovechando la presencia de Carmelo Ezpeleta, salieron más temas a colación. Por ejemplo, la llegada al calendario de la carrera urbana de Adelaida, que sustituirá al circuito de Phillip Island en 2027. El máximo responsable del campeonato quiso matizar primero que “es una carrera segura, no urbana. Vamos a un sitio que creemos que tiene todas las posibilidades de ser un circuito fantástico, en medio de una ciudad, pero con todas las características de seguridad”.
Y continuaba recordando que la seguridad no está en entredicho. “Ahora mismo es muy fácil decir que Phillip Island es un trazado muy bonito, que es verdad, pero la seguridad va antes que otra cosa. Yo quiero recordar que Suzuka, que es un trazado precioso, como no es seguro no hemos podido ser yendo. La seguridad es lo primero. Adelaida es mejor para que venga la gente. No volveremos, espero, a tener los líos del viento y la lluvia”.
Carmelo Ezpeleta confirmó que la manera de acercar MotoGP al público es hacer carreras más cerca de los núcleos urbanos y recordó los próximos eventos que están por llegar en Sudamérica. “Camos camino de hacer las carreras más cerca de las ciudades. Por ejemplo, Goiania es un circuito permanente que está en el centro de la ciudad, y el año que viene iremos a Buenos Aires, que es un circuito permanente en el centro de la ciudad. Ese es el camino”. Pero al mismo tiempo, cerraba la puerta a que Madrid (o Madring) estuviera en los planes de MotoGP: "No se dan las condiciones de seguridad que nosotros necesitamos”, concluía.