El español Jorge Martín ha hablado en los micrófonos de DAZN tras irse al suelo en el Sprint del Gran Premio de Catalunya, quinta cita del Mundial de MotoGP 2026, celebrado en el Circuit de Barcelona - Catalunya. Aquí tienes todas sus declaraciones.
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Llevas cuatro caídas en este GP
Sí, la verdad es que está siendo un fin de semana complicado en cuanto a caídas. Quiero agradecer al equipo; porque no es fácil, también, su parte: el tener que reparar la moto, llegar a tiempo a los entrenos, a la carrera, y todo para la carrera estaba perfecto. Me encontraba bien, he hecho una gran salida. Y nada, quería, sobre todo, agradecer al equipo. Yo, por lo físico, estoy bien: alguna pequeña lesión, pero nada grave, así que a seguir mejorando. Las sensaciones de hoy han sido mucho mejores de lo que eran ayer, que esto es lo más importante. Está claro que aún estoy entendiendo esta moto, aún hay caídas que no acabamos de entender del todo, que esto es un problema. Pero bueno, creo que pondremos todo junto y a seguir.
Diferencia entre el riesgo de caídas con Ducati y con Aprilia
Yo creo que, básicamente, la Aprilia, normalmente, es mucho más predecible en el tren delantero, pero en esta pista es al contrario: estamos teniendo caídas de la parte delantera. Quizás sí que nos empuja más la goma blanda, es algo que notamos: entre la media y la blanda cambia mucho el balance de la moto. Pero suele ser una moto que te permite mucho en la parte delantera, y aquí estoy sufriendo más eso, esas caídas inesperadas. Está claro que, siempre, tras una caída, hay un problema y suele ser humano. Hoy creo que había viento de culo justo en esa curva 10 y he mantenido un pelín más el freno de lo habitual, y en cuanto lo he soltado, me he ido al suelo. Pero, por lo general, la moto está trabajando bien, hoy estaba muy cerca de ese podio, que yo creo que era el objetivo realista. Lo importante es acabar mañana y coger puntos.
Tantas caídas cambian el enfoque
No. Al final, es hacer lo mismo que he ido haciendo hasta ahora, que es pilotar, intentar sacar lo máximo de mi pilotaje, de la Aprilia. Hoy, quizás he entrado un pelín demasiado, quería recuperar en ese momento para ver si podía pasar a Di Giannantonio. He perdido un poco de tiempo hoy en la segunda y tercera vuelta con otros pilotos, y veía que tenía un pelín más que ellos, he intentado recuperar ahí y, bueno, me he ido al suelo. No cambia nada, mañana es otra historia, una carrera muy larga, que también entender la goma media, que no es del todo fácil. Y nada, acabar la carrera será un objetivo bueno para mí mañana.