El español Marc Márquez, que llega tercero en la clasificación general de MotoGP 2024, ha hablado en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Alemania que se disputa este fin de semana en Sachsenring.
MUNDIAL MOTOGP 2024: PILOTOS, MOTOS, CALENDARIO...
Opciones de victoria
Ya veremos. Tenemos mejores posibilidades que el jueves pasado en Assen, pero lo que yo puedo prever es que, si soy capaz de trazar un fin de semana perfecto, dando los pasos adecuados, entonces tal vez tenga la posibilidad de batirme con estos dos; que en las últimas carreras han estado un paso por delante. Incluso Pecco, a lo mejor, dos pasos por delante del resto. Así que trataremos de dar el cien por cien y ya veremos si el hecho de estar aquí en Sachsenring me puede ayudar un poquito para tener esa posibilidad, como mínimo, de estar luchando con estos dos.
Necesitas tu máximo potencial
Sin duda. Si quiero tener posibilidades, tengo que pilotar a la perfección en Sachsenring, como hemos hecho en el pasado. Pero cuando llegaba aquí en el pasado era competitivo de todos los circuitos y aquí era donde marcaba la diferencia. Ahora ellos están yendo más rápido en el resto de circuitos, así que ya veremos si tengo las posibilidades o el suficiente nivel y la velocidad para luchar con ellos. No va a ser un fin de semana fácil o no tanto como la gente vaticina.
Te sientes distinto aquí
No, en realidad no. Si no digo nada, pues a lo mejor me siento peor; porque es verdad que hace frío y ahora hace mucho calor en España; pero es verdad que, cuando llegas a un circuito que te gusta, todo se te hace más agradable, te sientes más contento. Pero el año pasado aprendí muchas cosas ese fin de semana, y una de esas cosas es que tienes que tener expectativas reales, y las expectativas reales son las que he hecho antes. Las no realistas son estar aquí y ser el primero en cada una de las sesiones. Esto no sería realista por mi parte; porque es verdad que es un circuito donde he ganado mucho en el pasado, pero estamos en el momento actual y en el momento actual hay dos pilotos que sobre todo en las últimas carreras desde Montmeló aumentado su velocidad y yo no he sido capaz de estar ahí con ellos. Entonces yo estoy como dos pasos por detrás, porque ellos han ido cada vez más rápido.
Diferencia en curvas a izquierdas
No lo sé. Es verdad que, en el pasado, era súper rápido en las curvas a izquierdas y se me daban bien las curvas a la derecha. Sobre todo, en las curvas de alta velocidad a la derecha es donde ahora me está costando más. Es verdad que es algo que aún sigo aprendiendo de Ducati y tratando de entender por qué voy perdiendo demasiado en esas curvas a derechas, cuando en el pasado era un punto débil, pero no tan débil. Y es verdad que las curvas de izquierda pues no sé. He tratado incluso de cambiar mi modo de entrenamiento o mi estilo de pilotaje, pero sigue siendo así. El hecho de que aquí se han curvado sobre todo de izquierdas, creo que me puede ayudar un poco para poder estar más cerca de estos dos.
Hamilton quiere comprar un equipo
Para mí, si es real, es positivo para nuestro deporte. Incluso, si no es real, pues también es positivo para nuestro deporte; porque al final MotoGP necesita que la gente hable de este deporte. Y ya veremos, quizás pensaré yo en comprarme un equipo de Fórmula 1 (risas). No, no tengo suficiente dinero.
La mejora de Ducati en Sachsenring
Es fácil. Ducati está funcionando bien en todos los circuitos. Comparado con otras fábricas, que tienen más altibajos, Ducati está funcionando bien en todos los circuitos; y, en los circuitos que se le resisten un poco, porque otras fábricas son un poquito más rápidas, aun así somos capaces de estar ahí. Así que, si tienes giro y agarre trasero, ya tienes la labor hecha. Tienen muy buen compromiso, muy buen balance.
Aumenta la brecha con la GP24
No lo sé, porque creo que ellos aún siguen pilotando con la GP24 con la que iniciaron la temporada. Lo único que han hecho es mejorar la velocidad. Es cierto que, en algunos circuitos a lo mejor te cuesta más o menos. En la GP23, hemos empezado a recibir algunos elementos. En Assen recibimos el nuevo paquete aerodinámico, solo en la parte inferior, pero era algo. Desafortunadamente no lo puede utilizar en la carrera, porque me lo cargue el sábado. Quizás aquí no lo utilizaré porque tampoco tenemos tantas piezas, quizás en el futuro… pero bueno. La verdad es que nuestro paquete es muy bueno, yo me centro en que nuestro paquete técnico es muy competitivo, que nos permite luchar por las primeras posiciones, pero tienes que mostrarte rápido ahí fuera y funcionar a la perfección con el equipo.
¿Por qué circuito sustituirías Kazajistán?
Es difícil. Para mí la sustitución ideal sería India, que era en la misma fecha. Pero es algo que no podemos controlar los pilotos.
Tendrás nuevo jefe de mecánicos en 2025
Como dije en la rueda de prensa, moverse a un equipo ganador y a un equipo que ya está funcionando de la manera correcta, es algo que hay que respetar. Y en este movimiento a Ducati solo pedí una persona, que es Javi Ortiz, en el que tengo plena confianza y que es el que me siguió a Gresini. Por supuesto ahora me siento súper bien con el equipo Gresini, pero también me sentía súper bien con Honda y con mi equipo de toda la vida. Pero llego a un equipo que son súper buenos y están haciendo muy buen trabajo, así que estoy preparado para adaptarme, entender el ambiente, la atmósfera y dar el cien por cien en la pista.
Aspiras al título o es aprendizaje para 2025
Sin duda, el objetivo de cualquier piloto es tratar de ir a por la victoria y de ganar, pero este año será difícil, porque estos dos son más rápidos que nosotros. Puedes ir rápido en algunos circuitos, pero ellos son más constantes. Entonces, al final, estás empujando de más, y a lo mejor entonces, si quiero seguirles, cometeré más errores. Así que tengo que ir entendiendo esa situación y ya puedo decir que este año ha sido todo un éxito, así que voy a continuar disfrutando, voy a continuar consiguiendo podios, y por qué no, de ahora a lo que queda de temporada, algunas victorias.