Quiero añadir gratis Motociclismo como fuente preferida de Google, para no perderme vuestras noticias.
El español Marc Márquez ha hablado en DAZN tras llevarse la victoria en el Sprint del Gran Premio de San Marino que se está celebrado en el Misano World Circuit Marco Simoncelli. Estas han sido sus declaraciones.
Vive el GP de San Marino en Hospitality MOTOCICLISMO
Un triunfo que vale más de 12 puntos
Si bueno, ha sido una carrera intensa; pero, sobre todo, que se ha decidido por ese neumático trasero. No había probado el medio desde el FP1. Pero bueno, he hecho los deberes, me he repasado los ritmos y he visto que, ayer por la tarde, quien montaba el medio era un poquito más constante y he salido convencido. Los números eran muy iguales de un neumático al otro, pero a veces marca más la diferencia que el piloto esté convencido a lo que montes. Pero bien, clave liderar la carrera desde la primera vuelta para que Bezzecchi no pudiera marcar las diferencias con neumático blando, como en Aragón, y a partir de allí, gestionar.
Cómo has contrarrestado el gran tercer sector de Bezzecchi
Bueno, al final, yo creo que, de aquí a final de temporada, una de las claves será no enfocarte o no obsesionarte en dónde van más rápido ellos, sino en sacar los puntos fuertes tuyos. Sabemos que ese tercer sector es un curvón largo de derechas donde se va muy rápido y donde, en curvas rápidas, se vio en Holanda y se vio en Silverstone, las Aprilia tienen un puntito más, pero nosotros tenemos un puntito más en otras partes. Me fijo con las otras Ducati, que estamos a la par, este año me sale un poquito mejor toda esa parte larga de derechas. Y es verdad que salía un poco a ciegas del ritmo que era capaz de hacer, porque ayer me gestioné, aprendí de Silverstone, y hoy por la mañana ya he sacado un pcoo todo el potencial y luego en carrera ese medio, tenía dudas, pero estaba convencido -por los comentarios también que me dio Álex ayer, que lo probó- que iría bien.
Sacar tus virtudes siempre te ha dado victorias y títulos
Estoy contento hoy, pero mañana es lo importante. Si mañana no rematas, o no acabas en ese podio, no sirve para nada, así que seguimos igual de concentrados.
Haber hecho el Sprint con el medio trasero te puede dar un punto más para mañana
Sí, pero creo honestamente que, si Bezzecchi hubiera puesto el medio, hoy en esta Sprint hubiera puesto aún las cosas más difíciles. Lo hemos aprovechado, hemos jugado esa baza. He visto en entrenos que, blando contra blando, me ganaba. Pues he dicho: pruebo una cosa diferente a ver si sale. Ha salido y mañana yo creo será el rival a batir. Pero bueno, hoy nos lo llevamos, mañana un segundo lo firmo ahora mismo.
Bueno, también lo firmabas para hoy
Se va a intentar (risas). No, firmar no significa que no se vaya a intentar. Se va a intentar, pero un segundo sería muy una buena carrera.
Cómo no te has caído en la Q2
He sacado, he sacado un poco ese extra, que a veces vas más rápido y a veces te perjudica y vas más lento, porque sobreconduces. Pero es verdad que he visto 29, era muy difícil, pero aquí en Misano era crucial estar en la primera fila, y era una de las qualys que tocaba arriesgar fuerte. En todas arriesgas, pero en esta tocaba arriesgar fuerte, así lo hecho y, de hecho, Ducati, he batido récord de inclinación en la curva 8: 65 grados y carenado al suelo (risas). Ayer les toqué el escape de derechas, hoy les he tocado el carenado de izquierdas, sin caer, pero no son números que se tengan que hacer en carrera.