Cuando el semáforo del circuito de Losail ha dado la salida a la temporada 2008 de MotoGP hemos visto ilusionados una espectacular arrancada con unas primeras vueltas repletas de adelantamientos y con un espectacular debut de Jorge Lorenzo que promete muchas alegrías esta temporada.
Pedrosa ha realizado una salida espectacular colocándose en primera posición cuando salía desde la tercera fila. Imprimió entonces un fuerte ritmo tratando de dejar atrás a sus rivales, pero toda una tropa sedienta de resultados le acechaba y pronto se le echaron encima. Edwards, Toseland, Lorenzo, Rossi y Stoner formaban ese pelotón que ha animado mucho los primeros compases de carrera.
En la segunda vuelta, en la apurada de frenada de final de recta, Lorenzo daba su primer golpe en la mesa y se colocaba en segunda posición, aunque otro debutante, James Toseland, le arrebataba poco después esta posición realizando un salvaje adelantamiento propio de las carreras de Superbike de las que es el actual Campeón del Mundo.
Les seguían Edwards, Rossi y Stoner, y poco tardó el italiano en dar buena cuenta de su antiguo compañero de equipo, Edwards, y, acto seguido, de su actual compañero de equipo, Lorenzo.
Así Rossi salía disparado a por Pedrosa marcando la vuelta rápida, un nuevo récord del circuito y un ritmo que le sirvió para dar caza al líder de la carrera. A su espalada Lorenzo y Stoner se pelean por la tercera plaza sin perder comba con el astro italiano hasta que éste pudo superar a Pedrosa. En este momento el grupo de cabeza se encontraba formado por Rossi, Pedrosa, Lorenzo, Stoner y un Dovizioso que se había sumado a la fiesta.
En ese momento pudimos asistir al comienzo de un duelo que tendrá a la afición dividida esta temporada. Pedrosa veía como Lorenzo le acechaba y tras varios intentos le arrebataba la segunda posición.
Stoner aprovechaba la situación para adelantar a Pedrosa y no perder la rueda de Lorenzo que buscaba a su jefe de filas en busca del liderato de la carrera, pero poco a poco Rossi se escapaba y es Stoner quien asume la responsabilidad de evitar que Valentino abra un hueco imposible de recuperar.
El Stoner de la temporada pasada sigue con nosotros y no tardó mucho en demostrarlo dando caza y buena cuenta de Valentino Rossi. Lorenzo le seguía y no perdió la oportunidad de superar a su compañero de equipo y jefe de filas del Fiat Yamaha. El grupo se estiraba. Stoner y Lorenzo encabezaban la carrera mientras que Rossi y Pedrosa formaban la retaguardia.
Stoner se imponía poco a poco y lograba marcar la vuelta rápida y récord definitivo de la carrera. Pedrosa hacía todo lo posible por superar a Rossi intentándo adelantarle una y otra vez. El tapón que el italiano realizó hizo que Toseland y Dovizioso se unieran a este segundo grupo, algo que, a la postre, se volvería contra Rossi.
Pedrosa pudo por fin adelantar a Rossi, pero ya era tarde para acercarse a Lorenzo y Stoner que iban en solitario hacia sus respectivas primera y segunda posición y tenía que conformarse con una tercera posición que al de Castellar del Vallés le ha sabido a victoria después de todas las dificultades que ha sufrido en Qatar.
El espectáculo ha ido decreciendo vuelta a vuelta y en los últimos compases de carrera tan sólo quedaba por ver como Rossi se defendía de los ataques de dos debutantes, Andrea Dovizioso y James Toseland. «Dovi» no ha tenido remilgos y ha luchado la posición con su compatriota hasta «mojarle la oreja» y pasar bajo la bandera a cuadros por delante de éste.
Toni Elías, tercer representante español en MotoGP sigue sufriendo problemas con su Ducati y no ha podido realizar una buena actuación en Qatar terminando en 14ª posición.El Gran Premio de Qatar ya tiene un foro abierto, participa.
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| Pos. | Piloto | Marca | Tiempo | Dif. | Vel.Máx |
| 1 | Casey STONER | DUCATI | 42'36.587 | 166.665 | |
| 2 | Jorge LORENZO | YAMAHA | 42'41.910 | 5.323 | 166.319 |
| 3 | Dani PEDROSA | HONDA | 42'47.187 | 10.600 | 165.977 |
| 4 | Andrea DOVIZIOSO | HONDA | 42'49.875 | 13.288 | 165.804 |
| 5 | Valentino ROSSI | YAMAHA | 42'49.892 | 13.305 | 165.803 |
| 6 | James TOSELAND | YAMAHA | 42'50.627 | 14.040 | 165.755 |
| 7 | Colin EDWARDS | YAMAHA | 42'51.737 | 15.150 | 165.684 |
| 8 | Loris CAPIROSSI | SUZUKI | 43'09.092 | 32.505 | 164.573 |
| 9 | Randy DE PUNIET | HONDA | 43'09.590 | 33.003 | 164.541 |
| 10 | Nicky HAYDEN | HONDA | 43'14.941 | 38.354 | 164.202 |
| 11 | Marco MELANDRI | DUCATI | 43'20.871 | 44.284 | 163.828 |
| 12 | John HOPKINS | KAWASAKI | 43'26.444 | 49.857 | 163.477 |
| 13 | Shinya NAKANO | HONDA | 43'26.458 | 49.871 | 163.477 |
| 14 | Toni ELIAS | DUCATI | 43'35.119 | 58.532 | 162.935 |
| 15 | Sylvain GUINTOLI | DUCATI | 43'35.517 | 58.930 | 162.910 |
| 16 | Anthony WEST | KAWASAKI | 43'42.230 | 1'05.643 | 162.493 |
| 17 | Chris VERMEULEN | SUZUKI | 43'11.483 | 1 vuelta | 156.947 |
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