El italiano Pecco Bagnaia llega al Gran Premio de Malasia en lo más alto de la clasificación general de MotoGP 2023, a falta de tres grandes premios para el final. Esto es lo que ha comentado en la rueda de prensa en Sepang.
Llegada a Sepang
“Es uno de mis circuitos favoritos, siempre me encanta venir aquí. Guardo grandes recuerdos en todas las categorías. Siempre me gusta mucho venir aquí. Tenemos que tener suerte con el tema de la climatología, pero creo que podemos ser competitivos en cualquier situación. Parece que han reasfaltado partes del circuito, creo que será fantástico”.
Problemas con goma blanda
“Este circuito será distinto, porque el neumático de carrera creo que será el medio, que es como el blando aquí. Hicimos el test en marzo o febrero y todo fue perfecto, así que ya veremos. Será interesante, porque el nivel en este circuito siempre es muy alto para todas las motos, no solo para nosotros, así que será fantástico tener una buena pelea, pero espero partir en las primeras posiciones de la parrilla para no tener que pelear al principio”.
Presión por el título
“Creo que es un placer poder tener esta presión, estamos luchando por el campeonato. Si no tienes presión, significa que no te importa lo que estás haciendo. La presión es algo normal, es un gran combustible, bajo mi punto de vista, y lo tenemos que utilizar para propulsarnos, para mejorar por nuestra parte y sentir esa ansia de poder proclamarnos campeones”.
Experiencia de haber sido campeón
“Honestamente no lo sé, recuerdo que el año pasado hice todo el fin de semana sintiendo muchísima presión y, aun así, conseguí la victoria. Así que no sé, cada piloto vive de forma distinta la presión. En mi caso, me puede afectar, pero siempre es una motivación para mí. No sé cómo será para Jorge. La experiencia del año pasado me puede ayudar en ciertas situaciones, pero es totalmente distinto respecto al año pasado”.
Martín tiene aviso por presión
“Sabemos cómo puede cambiar quedarte por debajo del límite durante toda la carrera, porque tienes una gran ventaja en frenada y entrada a curva, y estar detrás se está convirtiendo cada vez en algo más difícil. Si sales y estás solo y tienes la suerte de que te sube un poquito la presión, es un gran paso hacia delante. Quizás, en esta carrera, estará bien tener esta perspectiva, pero creo en Qatar será mejor intentar sacarle partido, porque hace frío, hay más humedad y será distinto, porque allí podremos sacarle algo más de ventaja. Es algo que nos puede ayudar en alguna situación”.
¿Martín de compañero en 2024?
“Nunca he formado parte de estas decisiones, ni quiero. Creo que, para Enea, no es algo justo por esta temporada. Pero bueno, yo estoy aquí solo para competir, y es casi mejor preguntárselo a él”.
Norma de la presión
“A nadie le gusta esa norma, en absoluto. Puede afectar a tu estilo de pilotaje, y muchísimo. Y la verdad es que la seguridad que se consigue es inferior, porque si superas la presión, como en Tailandia, es muy muy fácil perder el tren delantero. En cualquier caso, parece que a partir del próximo año, la primera vez que estés fuera de las especificaciones, pierdes la carrera. Para mí no es correcto decir que puedes infringir la norma para tener ventaja, para mí es de locos. Pero también hemos trabajado mucho antes de la norma de la presión para estar en la franja superior, y es muy difícil saber cómo va a ir la carrera. A lo mejor partes de la misma presión y tienes 1,7 y no sube, o a lo mejor tienes 2,2. Es muy difícil, mi equipo está haciendo un trabajo fantástico para mantener la presión lo más constante posible”.
Wild card de Bautista
“Será fantástico para él, que tenga la oportunidad de poder pilotar nuestra moto. Es increíblemente rápida, es fantástica a nivel de frenada, creo que Álvaro disfrutará muchísimo. Creo que, si acaba en el top 10, podrá estar muy muy feliz”