El español Pedro Acosta ha comparecido en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Brasil que se disputa este fin de semana en el Autódromo Internacional Ayrton Senna, al que llega como líder de la clasificación general de MotoGP 2026. Estas han sido sus palabras:
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Opinión del Ayrton Senna
Ayer di una vuelta y la verdad es que se ve muy bien, parece muy chulo. Es verdad que, quizás, el FP1 puede ser un poco caótico para todos, pero parece muy chulo. Parece que los sectores tres y cuatro se abren a la posibilidad de muchos adelantamientos y la verdad es que será muy divertido y es una gran aventura.
Adaptación tuya y de KTM al circuito
Ya veremos. Normalmente, en nuevos circuitos somos bastante rápidos, pero nunca sabes. A ver, al final, tendremos que pasar mañana por la FP1, ver dónde estamos y, a partir de ahí, fijar un objetivo más claro. Ya sabemos que no deberíamos estar liderando el campeonato, así que podemos continuar con nuestro objetivo de estar en el top 5 y no cometer los errores que normalmente cometía en la primera parte de la temporada el año pasado, donde me caía mucho; y ya veremos qué tal se nos da Brasil. De momento, cero expectativas
Ir líder te hace llegar en buena inercia
Es guay, pero al final, como decía, sé que quizás no es el lugar en el que a lo mejor debería estar. Como se puede imaginar, es maravilloso verte encabezando la clasificación general del Campeonato del Mundo, pero no es nuestro objetivo ahora mismo. Tengo que continuar trabajando como vengo haciéndolo. Me sentí muy contento con la carrera que hicimos en Tailandia, porque no cometí errores, como digo que estaba cometiendo el año pasado, pero tenemos que continuar trabajando en esta misma línea y ya está.
Parte más interesante del circuito
En mi opinión, los sectores tres y cuatro son estupendos. En mi opinión. Parece que hay muchos puntos de adelantamiento allí; y yo creo que ese va a ser un sitio fantástico para pilotar.
Podrás sacar el máximo de los Michelin en este circuito
Es muy difícil de vaticinar, porque es un circuito nuevo para todos y hay muchos interrogantes acerca de la durabilidad y el nivel de agarre en el circuito, así que ya veremos mañana.
Ha mejorado KTM o has mejorado tú
Bueno, llegados a esta fase de la temporada, quizás ambos; porque el año pasado estaba en una fase de la primera parte de la temporada en la que estaba como muy enfadado y muy negativo. Pero bueno, al final, podemos sobrevivir mejor con los neumáticos durante la carrera y este es el primer paso para ser competitivos ahora. Aparte de eso la moto se está volviendo más fácil, y el equipo está trabajando más rápido desde Mattighofen. La verdad es que están empujando a tope de gas, lo han hecho así todo este invierno y, además, la situación general de la marca ha mejorado muchísimo. Yo creo que es una combinación al final de todos estos factores.