El italiano Marco Bezzecchi ha pulverizado el récord del Autodromo del Mugello para hacerse con la pole del Gran Premio de Italia, donde los españoles Raúl Fernández y Jorge Martín han rubricado el primer triplete de la historia de Aprilia en parrilla. Tras ellos ha terminado el también español Marc Márquez, que arrancará cuarto.
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Las Trackhouse de Raúl Fernández y Ai Ogura se situaban por delante de Pedro Acosta, que con su segundo giro se ponía al frente. Ogura mejoraba su tiempo, pero no su posición, y era Joan Mir el que subía hasta la cuarta posición antes del paso por boxes para cambiar gomas.
A la vuelta era Raúl Fernández el que hacía el mejor tiempo de todo el fin de semana para superar en más de dos décimas a Acosta, pero Ogura no conseguía batir su propio tiempo. En el siguiente intento sí se mejoraba, pero nuevamente no podía con Pedro Acosta, que accedía a la Q2. Joan Mir partirá 15º y Maverick Viñales 19º. Tras la bandera a cuadros, caía Toprak Razgatlioglu.
Arrancaba la Q2 y, en lo que ya es un clásico moderno, Raúl Fernández aprovechaba la inercia de la Q1 para ponerse en cabeza... pero Jorge Martín le arrebataba el tiempo, con Marco Bezzecchi completando un primera fila provisional completamente de Aprilia. Tras ellos se ponían Fabio Di Giannantonio y el sorprendente Diogo Moreira.
Volvían los pilotos a pista y era Marco Bezzecchi el que ponía el primer 1:43 de la historia de Mugello para ponerse en cabeza, con Raúl Fernández superando también a Martín; mientras Pecco Bagnaia se aupaba hasta la cuarta posición por delante de Diggia.
Fermín Aldeguer se metía cuarto, pero a falta de un minuto era superado por Marc Márquez, que venía en rojo a la estela de Pedro Acosta, pero al final parecía que el murciano le estorbaba ligeramente y le impedía meterse en la primera fila de parrilla.
Una primera fila que será para Aprilia con pole de Marco Bezzecchi, seguido por Raúl Fernández y Jorge Martín; con la segunda para las Ducati de Marc Márquez, Fermín Aldeguer y Pecco Bagnaia. En la tercera estarán Fabio Di Giannantonio, Diogo Moreira -como mejor moto no italiana- y Franco Morbidelli, quedando la cuarta para Pedro Acosta, Enea Bastianini y Álex Rins.