Yamaha Motor Co., Ltd. ha confirmado los adioses del francés Fabio Quartararo y del español Álex Rins del equipo Monster Energy Yamaha MotoGP a la conclusión de la temporada 2026 del Campeonato del Mundo de MotoGP, poniendo fin a ocho y tres años de relación, respectivamente.
Se reanuda así la cascada de noticias sobre el futuro de MotoGP, que después de muchos meses se vio por fin desbloqueado con la firma del Pacto de la Concordia entre los cinco fabricantes y el campeonato. La semana pasada comenzó el aluvión de noticias con el anuncio de la renovación de Marc Márquez con Ducati, a la que siguió el acuerdo entre los 11 equipos y MotoGP hasta 2031.
Lo siguiente sería la confirmación de que Pecco Bagnaia no seguirá en Ducati, que a su vez desbloquearía las dos noticias siguientes: el fichaje de Pedro Acosta por Ducati para las dos próximas temporadas; y el acuerdo entre Bagnaia y Aprilia hasta MotoGP 2030.
Quartararo se irá de Yamaha después de seis años en el equipo oficial y ocho en la marca, a la que llegó en 2019 de la mano del Petronas. Tras dos temporadas en la estructura malasia, con la que logró 3 victorias en 2020, saltó al equipo oficial para el curso 2021.
El inicio no pudo ser mejor, con la consecución del título mundial de MotoGP con otras cinco victorias por el camino, a las que añadió otras tres en 2022 para terminar como subcampeón. Sin embargo, en la segunda mitad de dicho curso ya empezó un declive que ha continuado hasta ahora.
Ni siquiera el cambio al motor V4 ha conseguido que Yamaha salga de la última posición de constructores; por lo que Fabio Quartararo -cuyo anuncio con Honda se espera inminente- se despedirá de la marca de Iwata tras un título mundial, 11 victorias, 32 podios, 21 poles y 13 vueltas rápidas.
Por su parte, Álex Rins llegó en 2024 para sustituir a Franco Morbidelli después de solo un año en el LCR Honda, donde había recalado después de seis años en Suzuki. El catalán llegó con la esperanza de que la firma nipona resurgiese, pero no fue así, y de momento su mejor resultado en carrera con la YZR-M1 es una séptima posición. A priori, tiene casi imposible seguir siendo piloto titular de MotoGP en 2027.
"Fabio y Álex han desempeñado un papel fundamental en el proyecto de Yamaha en MotoGP, y les estamos muy agradecidos por su esfuerzo, dedicación y colaboración a lo largo de los años", comenta Paolo Pavesio, Director General de Yamaha Motor Racing.
"La trayectoria de Fabio con Yamaha abarca ocho años, durante los cuales hemos compartido grandes éxitos y momentos difíciles. Juntos hemos crecido, celebrado logros que han marcado nuestra historia y afrontado retos que nos han fortalecido. Más allá de los resultados, es esta trayectoria la que define nuestra relación, y al final, Fabio siempre será una de las verdaderas leyendas de Yamaha MotoGP", reconoce el italiano, que también tiene bonitas palabras para Rins:
"Desde que se unió a Yamaha en 2024, Álex ha aportado una valiosa experiencia, una visión profunda y un compromiso inquebrantable, desempeñando un papel fundamental en el desarrollo del proyecto YZR-M1. Aunque decir adiós nunca es fácil después de tantos años juntos, seguimos totalmente centrados en trabajar en equipo para lograr los mejores resultados posibles hasta el final de la temporada", concluye.