No es una carrera cualquiera. Es una de esas fechas marcadas en rojo que nunca decepcionan. Cada año, decenas de miles de aficionados viajan desde todos los rincones del mundo con la misma idea: vivir tres días de pura adrenalina, sentir las motos a pie de pista y dejarse envolver por un ambiente único, ese que solo se respira en plena campiña toscana.
Rodeado de bosques y colinas, el trazado italiano es mucho más que un simple circuito de carreras. Aquí la historia convive con la velocidad, y el rugido de los motores se mezcla con el de los tifosi, que se dejan sentir en cada rincón. Es un escenario especial, de esos que siempre aparecen en las listas de favoritos, tanto para aficionados como para pilotos. Y no es casualidad: en este lugar, el espectáculo está garantizado, tanto dentro como fuera de la pista.
Con motivo del Gran Premio de Italia 2026, conviene detenerse un momento en lo que hace especial al circuito de Mugello. No todo es la carrera y quién parte como favorito en las apuestas de MotoGP: hay detalles e historias que suelen pasar desapercibidos. Por eso hemos reunido cinco curiosidades que quizá no conocías, desde récords sorprendentes hasta victorias que ya forman parte de la historia del automovilismo. Si Mugello es un clásico del calendario, no es casualidad. Estos datos ayudan a entender, de verdad, por qué.
1. 40 Grandes Premios se han disputado en Mugello
Inaugurado en 1974, el circuito de Mugello acogió su primera prueba del Campeonato del Mundo en 1976, en una etapa en la que el GP de Italia dejó de disputarse exclusivamente en Monza para alternarse con trazados como Imola, Misano y el propio Mugello. Aquella primera cita tuvo como vencedores a Ángel Nieto (50cc), Pier Paolo Bianchi (125cc), Walter Villa (250cc), Johnny Cecotto (350cc) y Barry Sheene (500cc). Desde 1992, con la única excepción de 1993, Mugello se consolidó como la sede habitual del GP de Italia. Además, el circuito también albergó en cuatro ocasiones el GP de San Marino (1982, 1984, 1991 y 1993), antes de que Misano se estableciera como su escenario permanente.
2. Mugello es uno de los circuitos más técnicos y rápidos del campeonato
En el plano técnico, Mugello se sitúa entre los circuitos más exigentes de todo el campeonato. Sus 5.245 metros de recorrido no dan tregua: combinan curvas rápidas, rectas y horquillas técnicas que ponen a prueba tanto a los pilotos como a sus motos. A todo eso se suma su imponente recta principal, de 1.141 metros, una de las más largas del calendario, que permite alcanzar una de las velocidades puntas más altas de todo el campeonato, junto al Circuito Internacional de Losail, superando los 350 km/h.
3. El circuito es propiedad de Ferrari desde 1988
Ubicado en plena campiña de la Toscana, a unos 30 kilómetros al noreste de Florencia, el circuito de Mugello es mucho más que un trazado emblemático. Su diseño lo convierte en un banco de pruebas exigente, capaz de poner al límite cada aspecto del rendimiento de un monoplaza, tanto en lo deportivo como en lo técnico. No es casualidad, por tanto, que Ferrari decidiera hacerse con su propiedad en 1988. La compra respondía a la necesidad de contar con un circuito de pruebas propio, relativamente cercano a su sede en Maranello. A partir de ese momento, la escudería italiana realizó importantes inversiones en la modernización y mejora de las instalaciones.
4. Los pilotos españoles han firmado dos plenos de victorias
En 2011, el motociclismo español vivió uno de esos fines de semana redondos en Mugello: pleno de victorias con Jorge Lorenzo en MotoGP, Marc Márquez en Moto2 y Nicolás Terol en 125cc. Más de una década después, la historia volvió a repetirse. El año pasado, Marc Márquez (esta vez en MotoGP), Manuel González en Moto2 y Máximo Quiles en Moto3 firmaron otro triplete español en Mugello. Fue el segundo en la historia del trazado y el cuadragésimo segundo para España en la historia del Mundial de Motociclismo.
5. Valentino Rossi encadenó 7 victorias consecutivas
Mugello es un circuito especial para Valentino Rossi. El italiano, nueve veces campeón del mundo, sigue siendo el piloto que más veces ha saboreado la victoria en el GP de Italia: nada menos que nueve triunfos en total. Siete de ellos llegaron en la categoría reina, además de uno en 250cc y otro en 125cc. Hubo un tiempo, además, en el que ganar allí parecía casi un trámite para él. Entre 2002 y 2008 firmó una racha de siete victorias consecutivas en Mugello, dominando año tras año ante su afición. Hasta que en 2009 Casey Stoner acabó con su racha de victorias.
6. Ha sido testigo de unas de las victorias más ajustadas de la historia de MotoGP
Los algo más de 600 metros de recta hasta la meta, una de las más largas de todo el campeonato, han convertido a Mugello en un escenario propicio para finales de infarto. No es raro que aquí las victorias se decidan por milésimas, con el rebufo jugando un papel clave en los últimos metros. Uno de los desenlaces más apretados que se recuerdan es el del GP de Italia de 2016. Aquel día, Jorge Lorenzo cruzó la meta con apenas 19 milésimas de ventaja sobre Marc Márquez, tras una última vuelta en la que ambos se adelantaron una y otra vez sin darse tregua.