Este GOES está fabricado en China, pero con características y directrices de calidad escogidos por la marca belga. Se trata de un biplaza específico (con asiento, reposapiés, respaldo, asideras y, sobre todo, espacio suficiente para el pasajero) con tracción total desconectable, diferencial delantero, motor de potencia suficiente, y un equipamiento por encima de la media (incluidas llantas de aluminio).
Los 400 euros de rebaja dejan el precio en 6.495 euros -incluidos IVA (16%) e Impuesto de Matriculación (máxima en el caso de quads y ATV, 14,75%)-, precio que sitúa en mejor posición en el segmento del mercado en el que milita este modelo (ATV de cilindrada media de carácter económico), en el que, de todos modos, la competencia es muy acusada.