Doblete para el Honda Ten Kate. Rea y Pitt se reparten carrera y liderato

Gran salida de Joshua Brookes desde la tercera posición que se ha colocado comandando la carrera en la primera vuelta, seguido de Pitt y Rea. Joan Lascorz también ha realizado una buena salida y desde el 17º puesto de parrilla ha pasado 13º en el primer giro.

Desde el principio Jonathan Rea se ha confirmado como el más rápido y no ha tardado en ponerse en cabeza. Se han situado tras el británico otros siete pilotos que han formado un grupo desde el inicio: Veneman, Jones, Pitt, Parkes, Harms y Aitchison.

La selección natural hace que estos ocho pilotos vaya perdiendo unidades. El primero en caer (literalmente) es Aitchison al que se le va su Triumph de atrás y se va a la grava. El australiano podrá reincorporarse a la carrera aunque ya sin opciones. Mala suerte para Craight Jones al que se le para su moto cuando lideraba la carrera y a punto están de llevársele por delante.

Las últimas vueltas son electrizantes, con seis pilotos luchando por la victoria y el podio. Los más espectaculares, Rea y Harms con derrapadas brutales que se alternan con Pitt en la cabeza de carrera. Sin embargo, el danés rompe su Honda en la última vuelta y deja el triunfo en bandeja a los hombres del Honda Ten Kate.

Pese a los últimos ataques de Pitt y de que marcase la vuelta rápida en el último giro, el líder del Mundial no puede con Rea, y los dos pilotos cruzan casi en paralelo la bandera de cuadros, con un mínima diferencia de 20 milésimas a favor del británico. El podio lo ha cerrado Brookes, mientras Parkes ha sido cuarto y Veneman quinto.

El único español en los puntos ha sido David Salom que ha finalizado 15º. Joan Lascorz con problemas toda la carrera ha ido perdiendo posiciones hasta caer a la 18º posición. Javier Hidalgo, sustituto del lesionado De Gea ha terminado la carrera en un meritorio 21º puesto.