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Dos radares de tramo han superado las denuncias de todos los controles fijos y móviles de Salamanca juntos. Los datos de 2025 muestran el alcance de una tecnología que controla la velocidad media durante un recorrido, en lugar de medirla únicamente al pasar por un punto.
Los dispositivos de La Salle y Lamano Beneite sumaron 3.183 infracciones, frente a las 1.748 registradas por los radares fijos y las 947 de los móviles de la Policía Local. Estos controles son municipales, por lo que sus resultados no deben confundirse con un balance nacional de la DGT.
Por qué no basta con frenar delante de la cámara
La diferencia está en cómo se realiza la medición. Según explica la DGT, los radares de tramo identifican los vehículos al principio y al final de un recorrido y calculan su velocidad media a partir de la distancia y del tiempo empleado.
Por eso, reducir la velocidad únicamente al pasar por una cámara no garantiza cumplir el límite. El sistema tiene en cuenta el trayecto entre ambos puntos: si la media supera la velocidad permitida, detecta la infracción.
Dos controles que concentran más de la mitad de las denuncias
Las cifras publicadas permiten calcular que los dos radares de tramo reunieron aproximadamente el 54 % de las denuncias por velocidad contabilizadas entre estos tres sistemas en Salamanca. Sus 3.183 infracciones superan en 488 las 2.695 de los fijos y móviles combinados.
Se trata de un resultado local. Por sí solo, no demuestra que cualquier radar de tramo multe más que uno fijo ni permite concluir que los controles puntuales hayan dejado de ser útiles.
Qué debe tener en cuenta quien circula en moto
Para el motorista, la referencia debe ser la señalización durante todo el recorrido. Lo adecuado es mantener una velocidad dentro del límite, sin concentrar la atención únicamente en la ubicación de las cámaras ni realizar frenadas repentinas al acercarse a ellas.
Además, que el dispositivo mida una media no convierte el límite en una recomendación: debe respetarse a lo largo de la vía, también entre los puntos de control.
Preguntas frecuentes
¿Cómo funciona un radar de tramo?
Registra el paso del vehículo por dos puntos y calcula su velocidad media a partir de la distancia recorrida y el tiempo empleado.
¿Basta con frenar al llegar a la cámara?
No. La medición considera el recorrido entre la entrada y la salida, no solo la velocidad al pasar ante la cámara.