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Hace un par de años conocíamos la existencia del proyecto de KTM de desarrollar su propia moto eléctrica, y por fin la semana que viene podremos tener imágenes de la Freeride.
KTM va a ofrecer la Freeride en dos versiones: una supermotard y una enduro. Lo que veremos en Tokio son dos primeros prototipos muy próximos a su versión definitiva, que KTM tiene previsto producir a partir de 2011 o 2012.
El conjunto motor-batería tiene un peso de aproximadamente 17 kilos una cifra que supone menos de la mitad de lo que pesa actualmente un motor compacto con su escape y demás componentes, y a lo que hay que añadir la ventaja de que no tiene depósito. Será muy ligera, 90 kg, y podría alcanzar los 35 CV de potencia.