Desde que fue adquirida por el conglomerado chino Qianjiang, las motos de Pesaro viven una segunda juventud, y buena prueba de ello ha sido el nacimiento de diversos modelos de diferentes segmentos y ahora también de diferentes cilindradas. Eso sí, siempre fiel a la configuración de motor de tres cilindros.
En Milán, Benelli presentó su nueva Tre-K con el motor triclíndrico de 899 cc. Éste rinde 108 CV y 9 kgm de par, y como es habitual se aloja en un chasis doble viga fabricado en tubo de acero, con basculante tubular. La estética, con el escape bajo el colín y el semicarenado, así como la parte ciclo son heredados de su hermana mayor de 1130.
Novedades 2009: Benelli Tre-K 899
EICMA 2008. Benelli en el salón Internacional de Milán. Benelli amplía la gama Tre-K con la versión pequeña dotada del motor de 900 cc que ya se encuentra en otros modelos de la firma. La estructura de la moto permanece inalterada, pero dispone de un equipamiento semejante al de su hermana de mayor cilindrada.
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