Se trata de una versión de orientación algo más deportiva de la actual V7 Classic retro con la que la marca de Mandello di Lario retomó su antiguo modelo, con el que comparte el motor, un bicilíndrico en V de 750 cc y refrigeración por aire.
En la nueva versión incorpora esta estética de las Cafe Racer. Se ha variado la posición de conducción al incorporar semimanillares y también cambia la decoración, los tubos de escape elevados para mejorar la altura libre al suelo y el asiento de dos alturas, que integra el colín al más clásico estilo.
Novedades 2009: Moto Guzzi V7 Cafe Classic
EICMA 2008. Moto Guzzi en el salón Internacional de Milán. Moto Guzzi había preparada un espectacular desembarco en Milán, con al menos tres novedades importantes ya que era el salón de casa. La polivalente maxitrail Stelvio 1200 TT, una edición especial de la Grisso 8V y la versión Cafe Classic de la V7.
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