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Zairon comienza a dar sus primeros pasos en el mercado español con dos scooters de 125 cc que ya se encuentran en preventa. La nueva marca española arranca su catálogo con los Zairon ZS1 y ZS2, dos propuestas orientadas principalmente a los desplazamientos urbanos y con precios de 2.390 y 1.990 euros, respectivamente.
Ambos modelos comparten una mecánica de 124,6 cc y cuatro tiempos refrigerada por aire, aunque existen pequeñas diferencias en sus cifras de potencia y en su planteamiento. La marca permite ya acceder a la preventa de los dos modelos.
Zairon ZS1: 2.390 euros
El Zairon ZS1 es el más caro de los dos y tiene un precio anunciado de 2.390 euros, IVA incluido. La marca ofrece también una fórmula de financiación anunciada desde 100 euros al mes.
Utiliza un motor monocilíndrico de 124,6 cc, cuatro tiempos y refrigeración por aire. Su potencia máxima es de 6,2 kW a 7.500 rpm, equivalentes a unos 8,4 CV, mientras que el par máximo alcanza los 8 Nm a 6.000 rpm.
En la parte ciclo utiliza una horquilla telescópica de 31 mm delante y un monoamortiguador detrás. Las ruedas son de 12 pulgadas, con neumáticos 90/90 tanto en el eje delantero como en el trasero.
La frenada recurre a un sistema CBS, con disco delantero de 190 mm y tambor trasero de 130 mm. Entre su equipamiento aparecen iluminación Full LED, cuadro LCD en color y sistema Keyless.
Zairon ZS2: desde 1.990 euros
La alternativa más económica es el Zairon ZS2, cuyo precio de preventa se queda en 1.990 euros con IVA incluido. También puede financiarse, en este caso con cuotas anunciadas desde 83 euros mensuales.
Mantiene los 124,6 cc, cuatro tiempos y refrigeración por aire, aunque su potencia máxima es ligeramente inferior: 6 kW a 7.500 rpm, unos 8,2 CV. El par máximo vuelve a ser de 8 Nm a 6.000 rpm.
El ZS2 apuesta por una imagen de scooter retro, con un diseño que recuerda a los modelos clásicos y una configuración de ruedas diferente a la del ZS1. Monta neumáticos 120/70 sobre llantas de 12 pulgadas en ambos ejes.
También utiliza frenada combinada CBS, aunque en este caso el disco delantero aumenta hasta los 220 mm. Como su hermano, incorpora de serie luces Full LED, instrumentación LCD y Keyless.