Entre las novedades presentadas por la marca japonesa brillará con luz propia la Honda CB1100. Actualmente en producción para el mercado japonés y australiano, por fin llega a Europa la sucesora de la mítica CB750 Four de 1969. Eso sí, con un nuevo asiento y cambios menores que la adaptan a las necesidades del mercado europeo. Entre sus rasgos más característicos, destaca su propulsor de cuatro cilindros en línea, con doble árbol en cabeza y refrigeración por aire.
Igual que la original, pero dotada obviamente de componentes de última generación y alimentación por inyección electrónica PGM-FI con toberas de 32 mm. A partir de aquí se desarrolla una moto de aspecto clásico, con un bastidor de doble cuna en tubo de acero, horquilla convencional de 41 mm y doble amortiguador trasero. El freno delantero se confía a un doble disco, y viene equipada con ABS.
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